[硕士]碳纤维布对rc梁抗剪加固研究.pdf

摘 要 碳纤维布加固混凝土结构是一种新型的结构加固方法。本文主要研究了碳纤 维布对钢筋混凝土T梁的抗剪加固。以五片T梁模型破坏试验为基础，研究了 碳纤维布粘贴层数及方式和二次受力对钢筋混凝土T梁抗剪极限承载力的影响 规律。试验结果表明，粘贴碳纤维布显著减小了钢筋混凝土T梁的裂缝数量和宽 度，抑制了裂缝的开展，对提高普通钢筋混凝土构件耐久性有重要作用；采用适 当的锚固措施可以有效防止构件发生早期破坏，提高构件的极限抗剪能力；对于 有锚固的粘贴方式，有预加载的T梁抗剪极限承载力明显高于无预加载的T粱。 试验还表明，在无锚固的情况下，用碳纤维布作抗剪加固后的T梁破坏较突然， M O 有可能使梁的加固效果出现负效应。在结果分析中，应用非线性有限元分析程序， C G. 采用混凝土块单元、接触分析及单元“死活”等分析方法对试验梁进行全过程分 N O L 析，给出了一种碳纤维布加固RC梁的数值研究方法。基于桁架理论。引用有效 U H Z 粘贴长度的概念，以粘贴层所能承受的极限抗力为计算控制参数，提出了碳纤维 W. W 布对钢筋混凝土T梁极限承载力及正常使用阶段的加固计算方法。本文还简要介 W 绍了碳纤维布粘贴效果的分析方法，以及用于碳纤维布抗剪加固的几种锚固措 网 施。 龙 筑 本文为进一步研究碳纤维布对钢筋混凝土T梁桥加固及数值分析方法研究 奠定了理论基础，同时也为桥梁加固实践提供了设计计算与试验依据。 关键词：碳纤维布CFRP加固钢筋混凝土T梁 抗剪极限承载力 二次受力 有效粘贴长度混凝土块单元 接触 单元“死活” Abstract wim laminatesa of concretestructuresCFRP iS reinforced rehabilitation The newreinforcement this of RCT—section capacityexisting technique．h1paper,shear of onthe fivemodels