[硕士]高铁中小跨度连续梁桥梁轨相互作用研究.pdfVIP

中南大学硕士学位论文 摘要 摘要 高速铁路桥梁梁轨相互作用是保证列车高速平稳运行的关键技 术之一。研究桥梁梁轨相互作用的目的就是要确定桥梁墩台所承受的 纵向水平力、确保轨道安全与稳定、限制对道床整体性有重要影响的 梁轨快速相对位移。针对现有梁轨相互作用研究主要集中于小跨度简 M 支梁桥，而对于连续梁桥梁轨相互作用研究较少。本文结合实际工程， O 主要做了以下工作： C . 1．采用理想弹塑性纵向阻力模型，建立了能计算制动附加力、 G 伸缩附加力及挠曲附加力的墩一梁一轨整体化有限元计算模型。