第3章农业区位论与工业区位论.pptxVIP

第三章　农业与工业区位理论;第三章　农业与工业区位理论;第一节　杜能农业区位论;一、杜能农业区位论的背景与目的;(资料来源：Haggett P .Geography:A Modern Synthesis.Revised Third Edition. New York: Harper Row Publishers, Inc,1983.416) ;二、 杜能农业区位论概要;　　（4）距城市50英里之外是荒野，与其 它地区隔绝； 　　（5）人工产品供应仅来源于中央城市， 而城市的食物供给则仅来源于周围平原； 　　（6）矿山和食盐坑都在城市附近。 　 此外，企业经营型农业是追求利益最 大化（即合理的）的农业，因此，追求利 益最大化也是其重要的前提条件。 ;2．杜能要解决的问题;3．杜能的研究方法;(二) 形成机制;2．地租曲线;;;　杜能圈形成机制与圈层结构示意图;(三) 农业生产方式的空间配置原理;;;（4）谷草式农业——七年一轮回，有休闲地,生产较粗放（如下图）;;(资料来源：Haggett P .Geography: A Modern Synthesis.Revised Third Edition. New York: Harper Row Publishers,Inc,1983.416) ;三、杜能农业区位理论的应用研究;;图3.4　欧洲城市周围的农业地带;(二) 上海、北京郊区农业空间结构;;(三) 纳瓦佛等人的研究;图3.5　卢旺达村落周围典型的土地利用形态;四、杜能农业区位论的意义; (一) 农业地理学上的意义;　　 提出了农业地理学的两个原理： 　　(1) 不存在对于所有地域而言的绝对优 越的农业生产方式，即农业生产方式的相对 优越性。 　　(2) 距市场越近、单位面积收益越高的 农业生产方式的布局是合理的，由此而形成 的农业生产方式布局，从农业地域总体上看 收益最大。;(二) 经济区位研究上的意义;五、理论的局限性 ;(一) 杜能对其理论的修订;　可通航河流和其它小城市对孤立国模式的影响 ;谷价与土质对孤立国模式的影响;; 图3.8　城市蔓延与农业土地利用模式（逆杜能圈）;第二节　韦伯工业区位论;一、韦伯工业区位论的背景与目的 ;背景：德国产业革命后，产业及人口向城市集中的现象显著。 目的：探讨德国产业革命后，随着近代工业的发展，资本、人口和产业向城市大规模集聚的空间机制。 ; ;　　◆类型：区位因子分为一般因子和特 殊因子。一般因子与所有工业有关，??如 运费、劳动力、地租等；而特殊因子与特 定工业有关，例如空气湿度等。 　 ◆在区位因子中，还可分出区域性因 子，集聚、分散因子。;2、一般区位因子;　　第一步，在整个生产过程与分配过程 中，一般成本因素如下： 　　布局场所的土地费； 　　固定资产费； 　　获取加工原料和动力燃料费； 　　劳动成本； 　　物品的运费； 　　资本的利率； 　　固定资产的折旧率。 ;　　第二步，在上述七种成本因素中，固定 资产的折旧率以及利率没有区位意义；土地 费（地租）在考虑集聚、分散因素之前认为 是一样的，因此不宜作为区域性区位因子； 固定资产费主要反映在购入价格上，一般不 与区位发生直接关系。因此可以排除上述七 种成本因素中的四种，只剩下以下三种： 　　原料、燃料费； 　　劳动成本； 　　运费。;　　第三步，原料、燃料费，劳动成本以 及运费是三个影响所有工业的一般区位因 子。 　　第四步，出于理论研究和便于处理， 可将原料、燃料价格的地区差异用运费差 异来替代，这样，影响工业区位的一般区 位因子分别为运费和劳动费。 ;　　;（二）理论前提与构建步骤;　　韦伯分三个阶段逐步构建其工业区位理论：;（三）理论重点1、 运费指向论;（1）．工业原料的性质和重量;原料指数：产品质量与局地原料质量之比。 ;（2）．最小运费原理;　　用原料指数以及区位质量得出的一般 区位法则： 　　（1）原料指数（Mi）1（或区位质 量2）时，工厂区位在原料地； 　　（2）原料指数（Mi）1（或区位质 量2）时，工厂区位在消费地； 　　（3）原料指数（Mi）=1（或区位质 量=2）时，工厂区位在原料地、消费地都 可(自由区位）。 ;图3.9　二维坐标中的区位三角形(a)和区位多边形(b) ;图3.10　范力农构架（Varignnon Frame） ; (资料来源：Getis A, Getis J .The United States and Canada:The Land and the People. USA: Wm.C.Brown Communications Inc,1995.190) ;（3）综合等费用线;图3.12　综合等费用线示意图 ;2 劳动费指向论 ;图3.13　劳动费用最低