第8章_城市道路交通管理_交通工程学_江苏大学.pptxVIP

第八章：城市道路交通管理本章小节：交通管理的目的、分类城市道路交通管理规划道路交通法规、标志、标线平面交叉路口管理道路交通行车管理道路交通运行组织城市道路交通信号控制高速道路的交通控制§8-1交通管理的目的、分类交通管理的目的 解决我国出现的道路交通全面紧张问题。 出现问题的主要原因（两方面）： 1.道路交通基础设施建设速度慢，无法满足交通需求。 2.道路交通管理设施落后。如何降低交通负荷呢？道路交通建设。交通需求管理。交通系统管理。（具体内容自己看书本本内容）§8-1 交通管理的目的、分类道路交通管理分类分为行政管理和技术管理两大类。技术管理分为两种模式：交通需求管理和交通系统管理。需要大家分辨的是—— 需求管理是政策性，对象主要是交通源。 系统管理是技术性，对象主要是道理交通流。§8-2 城市道路交通管理规划一、城市道路交通管理规划的目的二、城市道路交通管理规划的总体设计1.确定目标2.规划的层次、年限、范围三、交通调查及交通信息数据库的建立 三个目的 ，十个方面。四、城市道路交通现状分析与问题诊断五、城市道路交通需求分析与预测六、城市道路交通管理规划的方案设计1、城市交通管理模式分为交通需求管理和交通系统管理。2、城市交通管理策略与管理措施（具体策略和管理措施见课本）3、城市交通管理方案设计§8-3道路交通法规、标志、标线交通法规意义：道路交通法规是国家在道路交通管理方面制定的文件、章程、条例、法律、规则、规定和技术标准的总称。内容：各种车辆和驾乘人员的管理道路交通秩序的管理对交通违章和肇事人员的处理重要交通设施的维护与管理道路交通标志标志的三要素－颜色、形状、符号种类警告标志禁令标志指示标志指路标志旅游区标志道路施工安全标志辅助标志道路交通标志分为：主标志和辅助标志警告标志黄底、黑边、黑图案，等边三角形，顶角朝上30种，42图式 如：禁令标志白底、红圈、红杠、黑图案，圆形或顶角向下三角形；36种，42图式 如：指示标志蓝底、白图案，圆形、长方形和正方形17种，29图式 如：指路标志一般道路为蓝底，白图案，高速公路为绿底、白图案，一般为长方形和正方形；59图式 如：旅游区标志棕色底、白色字符，方形为主辅助标志与主标志配合使用，起辅助说明作用白底，黑字，黑边框，长方形交通标线分类指示标线、禁止标线、警告标线交通标线的标划白色虚线、白色实线、黄色虚线、黄色实线、双白虚线、双黄实线、黄色虚实线、双白实线§8-4平面交叉口交通管理 一、管理的主要目的减少冲突点控制相对速度，减小合流角度重交通流和公共交通优先分离冲突点和减小冲突区选取最佳周期，提高绿灯利用率二、平面交叉口的通行能力及延误通行能力信号交叉口环形交叉口无控制交叉口延误无控制交叉口车辆平均延误环形交叉口信号交叉口交通量无信号控制交叉口分为：全无控制交叉口和优先权交叉口全无控制交叉口交通管理1、交叉口视距三角形直角边Ls用下式计算：Ls---交叉口引道上驾驶员从感觉危险到做刹车反应，直到车辆停止未发生冲突为止的距离。（m）；V--行驶车速（km/h）；t---驾驶员反应时间,一般取1s；Lo--停车后的安全距离，一般取2m；φ--车轮与地面的摩擦系数；i--道路纵坡。四、优先控制交叉口交通管理优先控制交叉口是全无控制交叉向信号控制的过渡形式包括停车标志控制单向停车控制，次路进口处有停车标志，路面有‘停’多向交通控制，各路车辆都要先停车再通过让路标志控制进入路口的次路车辆要慢速瞭望，寻找‘空隙’通过五、平面交叉口控制方式选择平面交叉口的设置必须满足道路功能、适应交通流量及交通安全三方面的要求 1.按照道路分类选择主—主 信号灯控制主—次 信号灯、多向停车及单向停车主—支 单向停车 等等。（看251页表格）2.按照交通流和交通事故选择§8- 5道路交通行车管理一、单向交通管理二、变向交通管理三、专用车道管理四、禁行交通管理单向交通管理种类固定式单向交通定时式单向交通可逆性单向交通车种性单向交通单向交通管理优点提高了道路通行能力减少了道路交通事故提高了道路行车速度 缺点增加了车辆绕道行驶距离，给驾驶员增加工作量给公共车辆乘客带来不便，增加步行距离容易导致迷路，特别对不熟悉情况的外地驾驶员增加了为单向管制所需的道路公用设施变向交通管理变向车道是指在不同的时间内变换某些车道的行车方向或行车种类，又称“潮汐交通”。按其作用可分为两类：方向性变向交通非方向性变向交通专用车道管理公共交通车辆专用车道自行车专用道禁行交通管理时段禁行错日禁行车种禁行转弯禁行重量(高度、超速等) 禁行目的?在时间上隔离不同方向的车流，控制车流运行秩序，并获得最大的交通安全；?使在平面交叉的道路网络上人和物的运输达到最高效率，其效率往往用通行能力、延误及停车次数三项指标来衡量；?为道路使用者提供必要