激光3D打印技术参考资料3D打印技术在汽车工业发展中的应用宋彬.pdfVIP

utoparts 汽车零部件 A Manufacturing 3D打印技术在汽车工业发展中的应用 ■宋彬，及晓阳，任瑞，李雨 摘要：3D打印增材制造技术有SLS 、SLM 、SLA 、3DP等多种技术方法，各种技术方法打印的材料、效率、精度、成本各不 相同，分别用于产品概念设计、原型制作、产品评审、功能验证，以及直接打印产品，实现了汽车发动机缸体、缸盖、离合 器壳体等复杂零件的3D打印研制。通过汽车研制各阶段使用情况介绍3D打印技术的应用。 关键词：智能装备； 3D打印；汽车零部件；功能验证 3D打印增材制造技术已在工 件用到的3D打印技术主要有： 膜陶瓷及复合粉末，分层厚度 业造型、机械制造、军事、航空 选择性激光烧结（SLS ）、激光 为0.02 ～0.05m m ，尺寸精度为 航天等领域都得到了广泛应用。 选区熔化（S L M ）、激光选区 （100 ±0.2 ）m m ，最大一次成 被誉为推动“工业4.0 ”和“工 光固化（S L A ）、粘合剂喷射 形800mm ×600mm ×500mm。 业制造2025”关键性技术，推动 （3D P ）、熔融沉积（F D M ） 打印汽车零部件主要通过直 汽车行业发展革命性技术，其将 等，下面对这些打印技术、功能 接打印和间接打印完成，直接打 同机器人技术、互联网技术共同 和最终产品实现方法进行介绍。 印主要是尼龙件（如汽车后视镜 改变人类生产生活方式。 1. 选择性激光烧结（SLS ） 框、仪表盘、外装饰、空调模型 3D打印技术是指通过连续的 S L S 打印材料是粉末。激 及行李箱零件等塑料件），间接 物理层叠加，逐层增加材料来生 光的能量使高温粉末与相邻的 打印主要是PS 、EPS 、石蜡、覆 成三维实体的技术，与传统的去 粉末发生烧结反应而连接在一 膜砂型/ 芯，通过打印与传统铸 除材料加工技术不同，因此又称 起。通过层叠和选区烧结的 造相配合实现复杂金属零件毛坯 为添加制造或增材制造技术。3D 过程实现复杂产品的成形。主 的快速制造。PS 、EPS 、石蜡主 打印技术原理如图1所示。 要材料有尼龙、P S 、E P S 、石 要用于熔模精密铸造（硅溶胶、 3D打印增材制造技术在汽车 蜡、覆模砂芯、覆膜金属、覆 石膏型配低压、差压、真空浇 行业应用已十分广泛，汽车所有 部件几乎都能采用3D打印直接或 间接实现，无需采用传统模具制 造方法。 一、汽车制造业常用 的3D打印技术 汽车主要由大量的金属和 非金属零件组成，生产这些零 图1 3D打印技术原理 2018年第2期 22 热加工 utoparts 汽车零部件 A Manufacturing 注），覆膜砂型/ 芯主要用于砂 型铸造（具体与3DP相似）。3D 打印配合熔模精密铸造方案如图 2所示，离合器壳体PS模和石膏 型熔模铸件如图3所示。 2. 激光选