公路特大桥箱梁挂篮悬臂浇筑施工方案_secret.doc

第 PAGE 29 页 共 NUMPAGES 29页 xx特大桥箱梁 悬臂施工方案工艺及技术要求 工程概况 xx特大桥为85+150+85m三跨连续刚构箱梁，采用三向预应力混凝土结构。箱梁顶面横坡与路线横坡一致，箱梁底面水平。箱梁顶面宽度12.5米，底面宽度为6.5米，箱梁根部断面箱中心线处梁高为8米，跨中及边跨合拢段高为3.0米，梁底板下缘按二次抛物线变化。箱梁底板厚度0号块为120厘米，其余各梁段从悬臂根部至悬浇段结束处由100cm减至32cm，其间按二次抛物线变化，边中跨合拢段底板厚度均为32cm，边跨现浇段底板厚度由90厘米减至32厘米。0#块腹板厚度为90厘米. 该桥位于平曲线和直线内，全桥纵坡2.116%，桥梁跨经指路线设计处对应尺寸。箱梁顶板横坡与路线设计横坡一致. . 主梁按三向预应力设计，纵向预应力索分顶板索和底板索两种，顶板索和底板索均采用22?j15.24mm和19?j15.24mm钢铰线，设计张拉吨位429.66吨、371.07吨，相应锚具采用、YGM-15-22、YGM-15-19锚具；横向预应力均采用4?j15.24mm扁锚体系，单根张拉吨位19.53吨，采用一端张拉，张拉段锚具采用15-4H型。竖向预应力筋采用直径为32mm的高强精轧螺纹粗钢筋，设计张拉吨位为45.24吨，采用梁顶一端张拉方式。 单“T”除0#块外分20对箱梁块段，0#、1#块箱梁采用托架浇注，2-20#块箱梁采用挂篮悬臂浇注。2-6#块段箱梁长3.0m，7-13#块段箱梁长3.5m，14-20#块段箱梁长4.0m。挂篮浇注最重块段2#块混凝土重154.6T，最轻块段20#块混凝土重93.3吨。 全桥箱梁主要工程量为：II级钢筋1263274kg，I级钢筋8157kg， j15.24钢绞线540469kg，φ32mm精轧螺纹钢筋127951kg，C50混凝土8775.2m3。 二、详细施工进度计划（网络图） 施工顺序及时间安排：1#墩箱梁2005年8月10日~2006年7月30日，2#墩箱梁2005年8月10日~2006年7月25日，网络图附后。箱梁浇筑采用挂篮施工。 三、组织机构及人员分工 四、材料、设备、人员进场情况 1、人员组织 xx特大桥箱梁施工，经理蔡瑞祥，总工王合江，质检负责人左天华、孙茂辉，测量工程师赵忠义，试验工程师周继涛、胡玉彬，现场技术员向忠宝、王伟、梁延林、蔡欣欣，安全员肖远全。另外配备有机械工20名、起重工40人，砼工20名、钢筋工40名、普工30名，共计作业人员150名。 2、施工机具及设备 为保障xx特大桥箱梁的施工，我桥配备有较充足的施工机具和设备，主要有：塔吊2台，挂篮4套，千斤顶500吨4台、60吨2台、25吨1台，装载机2台、发电机1台，卷扬机8台，空压机4台、电焊机12台、钢筋弯曲机2台、钢筋切断机2台、混凝土拌和机1000型1台、500型1台、混凝土输送泵2台、混凝土振动棒20个，另外还配备其他小型机械设备。 3、材料 原材料产地：碎石：前旗武家村，规格：5mm-10mm、10mm-25mm；其掺配比例为30%、70%；砂：产地：隆庄，属中砂；52.5级普硅水泥，大同水泥厂生产。计划于2005年8月10日前储存1000m3的碎石，1500m3的砂子，水泥400吨，因水泥是袋装，在施工过程中能不断的进料，及时做好自检和报监理工程师抽检工作，其余材料则在稍后按计划有序进场。所有材料要符合要求才可以使用，严禁使用不合格材料。 五、主要施工技术方案: （一）、挂篮安装 挂篮为三角斜拉式结构，为承担箱梁砼和模板及施工荷载的承重构件，由主梁、立柱、斜拉带、支腿、后锚、吊带、底篮前后横梁、锚固梁等主要构件组成，设计承载力2400KN、自重540KN，全部厂内加工，现场组拼成型。 1、主梁安装 主梁是挂篮主要承重结构之一，挂篮的安装也是由此开始的。在已浇注的箱梁0（1）号块段测量定出主梁中心（桥轴线方向）线，用砂浆找平铺设硬杂木（80×20×20厘米），安装滑轨及滚杠、放支腿、安放主梁并与支腿螺栓联结；安装立柱并临时固定，待另一立柱安装后，上中横梁；安装前斜拉带、后斜拉带、安装立柱上横联；推移到所在位置、安装后锚；完成一个挂篮主梁拼装，用同样方法拼装另一个挂篮主梁、锚固、进行纵向联结。 2、底篮安装 根据底篮结构和现场场地小的特点，采用在托架上拼装成型并安装好底模，形成整体后与吊带相连,后锚带可同时与底篮一并安装，当提升到一定位置，将后锚带上端穿入1号块底板预留孔内，继续提升到锚固位置，先行将其锚固（注意底模与1号块底板下缘留出5-10厘米间隙）临时固定，其后安装前后吊带， 当全部吊带安装完成并均匀受力后，方可进行外侧模安装。 挂篮安装工艺流程