- 1、本文档共20页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
.
城市设计五要素
对于任何一个特定的城市,似乎都存在着一个公众意象,那就是许多个
体印象中共同的局部,也有可能存在着一系列的公众意象, 每一种都代
表着一大批城市居民。一个人要在自己的环境中取得成功, 并与同侪很
好地合作,就离不开这种公众意象。每个人脑海中都有一幅独一无二的
画面—— 其中有些内容绝少、 甚至从不与他人交流 —— 然而它又与公众
意象大体相近。 这回总公众意象在不同的环境中或多或少都具有一些强
制性与包容性。
这种分析仅限于可见的物质对象所产生的影响。另外一些影响是存
在于想象之中的,譬如一个地区的社会意义、功能、历史,甚至名字,
这些都将在本书中详细解说, 因为我们的目标就是要解释形式本身所扮
演的角色。我们认为物质的设计形式应该用来强化这些意义, 而不是弱
化它们。
为了方便起见,我们把能归诸于物质形式的城市意象内容分为五类元
素:道路、边界、地区、节点、地标。当然,这些元素可以用于更普遍
的意义, 因为它们总在各种环境图景中反复出现。 我们试对它们作出如
下定义:
1. 道路 道路是观察者们或频繁、 或偶然、或有潜在可能沿之运动的
轨迹,可以是街道、步道、运输线、河道或铁路 —— 着就是大多数人意
象中的主要道路元素。人们沿着道路运动,同时观察城市,并靠这些道
路把其余的环境因素组织、联系起来。
2. 边界 边界是一种线性元素。 它并不象道路一样, 被观察者们使用
实用文档 .
.
或关注。它们是两个片断之间的界线,是连续体上的线性裂纹:海滨、
铁道断口、城市开展的边缘、墙体等等。它们只是附加的脚注,而不是
对等的轴线。 这种边界可以是将一个地区与另一个地区相隔的,具有一
定可渗透性的屏障,也可以是两个地区互相联系、互相结合的接缝线。
这些边界元素也许不具备道路那样的主导地位,但对于许多人来说,它
们却是组织过程中, 尤其是在把缺乏个性的地区归拢到一起时,非常重
要的特色元素,譬如城市轮廓线上的水体或墙体。
3. 区域 区是城市中中等尺度或大尺度的组成单元。在人们心目中,
它们代表着两个不同尺度的范围。观察者们在精神上深入它们 “内部〞,
它们由于具有一些个性鲜明的共有特征而易于被人们所感知。从内部
看,它们总是易于识别的;如果从外部可见的话,它们也常被用作外部
空间的参照物。 大多数人是以这种方式在一定范围内来设想他们心目中
的城市的。对于他们 而言,个体差异比道路与区域都更加重要 —— 这
不仅取决于个人,还要看具体给定的城市。
4. 节点 节点就是标识点,是城市中观察者所能进入的重要战略点,
是他旅途中抵达与出发的聚焦点。 它们主要是一些联结枢纽、 运输线上
的停靠点、道路岔口或会合点,以及从一种结构向另一种结构转换的关
键环节。 节点也可以只是简单的会聚点, 只因为是某种功能或物质特性
的中心而显得举足轻重, 比方街角空间或是围合的广场。某些中心节点
是一个地区辐射影响力的焦点,并作为整个地区的缩影,成为一种象征
标志,我们可以把它们叫做 核心〞。当然,有许多节点,既是交接点,“
有时会聚点。节点的概念与道路有关,因为会聚点通常就是道路枢纽,
实用文档 .
文档评论(0)