港口生产组织培训教材.pptx

第五章 港口生产组织;5.1 港口生产（作业）计划;（二）编制月度计划的依据 1、年度、季度计划任务； 2、月度国内货物托运计划； 3、月度外贸进出港船货计划； 4、各航运部门船舶运力动态资料； 5、港口码头、库场、设备及装卸、疏运能力资料。;港口月度货物吞吐量计划;本期计划;（三）月度计划的编制程序 1、国内进出口货物，每月13日前由收、发货人向起运港提出下月货物托运计划表。各港汇总后在交通部月度平衡会议上进行信息交流。 2、外代总公司通过港口电子口岸信息平台提前10-15天将各港外贸进出港船货计划汇总报送交通部及有关港口。计划员从信息平台提取船舶到、离港动态计划。 3、各港、航企业根据收、发货人和外代提供的船货计划，编制货运量计划和港口吞吐量计划。 4、每月16日—22日在北京，由交通部水运司主持召开信息交流会议。各港、航企业的调度、货运计划人员及远洋、外代公司参加，共同编制下一月的运输生产计划。 5、每月22日召开月度计划信息交流会议。交通部水运司以书面的形式下达给港、航企业单位的月度生产计划任务不作为指令性计划，而作为参考性计划。 ;; 二、昼夜轮班作业计划 昼夜轮班作业计划是港口（或作业区）进入装卸作业的船舶、车辆昼夜24小时分班次连续作业计划。 （一）昼夜轮班作业计划的主要内容 1、船舶装卸作业顺序、泊区（作业地点），重点船舶安排； 2、作业船舶各工班计划开工舱口数、配工人数、机械配备的各种类型和数量等； 3、船舶装卸量计划和昼夜装卸量计划； 4、单船装卸量计划； 5、单船计划开工和作业结束时间； 6、火车作业、汽车作业、前后方库的倒载作业计划，包括人力配备，机械的类型、数量，装卸数量等； 7、安全质量措施； 8、重点船、重点舱、重点车、重点货的要求。;（二）昼夜轮班作业计划的地位和作用 1、是港口装卸生产任务按时间的阶段性——昼夜班次组织的均衡生产，是港口生产过程按时间组织的基本计划； 2、是平衡港口能力与装卸任务的技术文件，是港口各生产部门组织生产过程的主???根据； 3、是制定工班计划的基础和依据； 4、是生产过程进行控制的标准，在各班次交换班时，必须交换计划执行情况。 （三）昼夜轮班作业计划编制的原则 1、局部服从全局的原则； 2、重点优先的原则； 3、车船并重、合理开头量比例、以车保船的原则； 4、能力与任务相适应的原则； 5、安全质量第一的原则。;作 业 类 别; （四）昼夜轮班作业计划编制的步骤 第一步：检查上昼夜轮班作业计划执行情况，掌握生产进度 在编制下一昼夜轮班作业计划前，必须首先检查上一昼夜轮班作业计划执行情况，预计出计划完成情况，尤其是重点船、重点车、重点货物的生产进度。为此，计划员必须深入现场，掌握生产进度。其次，对掌握的生产状况进行重点分析，如生产进度快、慢分析等，总结上昼夜完成计划或没完成计划的原因所在。 第二步：汇集下昼夜编制作业计划的一切资料 其中主要包括： 1、船舶、车流到、离动态； 2、库场运用动态：出口货物备载情况，进口货物泊位的库位情况等； 3、港口基本生产能力动态：下昼夜的机械出勤状况，装卸队出勤人数，机车、汽车、拖船、驳船等运行情况等等； 4、泊位占用、利用动态变化； 5、下昼夜气象预报、潮汐变化对装卸方面的影响； 6、其他方面的资料：上级机关的指示、命令；船舶燃料、淡水的供应要求等等。; 第三步：编制计划 1、确定下昼夜以及各班次的重点船、重点舱、重点车、重点货物，编制计划必须首先安排它们； 2、安排作业顺序：先重点后一般，所有作业的时序安排； 3、生产力的配置与计算：按照确定的作业顺序依次配工、配机，并计算各舱口、船舶分班次的任务量； 4、根据船舶装卸作业要求，计算出火车需要量，汽车需要量，驳船需要量； 5、对重点作业中可能出现的薄弱环节，提出相应的技术组织措施； 6、各项作业中安全质量的要求； 7、拟定出调度会议决议。 第四步：计划的平衡、调整与下达 当计划编制完成，经调度室主任审核后，提交调度会议讨论，并根据讨论意见进行最后调整，使得计划各班次之间、能力与任务之间、人力与机械之间、船舶作业与火车作业计划之间等基本达到平衡。 讨论通过之后，经业务主任批准，即下达执行。;卸 工 工; 三、船舶（单船）作业计划