立磨减速机的结构及使用维护.pptVIP

立式辊磨工作原理 立磨减速机安装示意，功能及基本要求 JLX减速机的结构形式及特点 JLP400减速机的结构形式及特点 JLT400减速机的结构形式及特点 减速机的安装 油站的安装、联接 膜片（鼓形齿）联轴器的安装、联接 试运转与使用维护 故障分析与排除;一、立式辊磨工作原理 ;;三、 JLX减速机的结构形式及特点;;结构特点: 锥齿轮+平行轴+四分流行星齿轮传动;二、立式辊磨减速机系统整体组成;;锥齿轮传动;调心滚子轴承;易于更换 太阳轮;回油孔;调心滚子轴承;拆检方便;;　　传动简图;分流齿轮;分???齿轮;分流齿轮;结构特点: 锥齿轮实现国产化。 输入平行级人字齿分流，增速设计。 所有滚动轴承寿命大于十万小时。 采用鼓形齿联轴器，径向轴向位移0-7mm， 角度位移允许达到 １.5°。 维修方便：如果齿轮或轴承需更换时，输 入级小箱体可直接脱开 。 JLT400和JLP400安装接口尺寸一样，完全 可以互换。 共有11个测温点对轴承进行监控。 　　; 该减速机为四级传动，关键技术在于功率双分流。 输入级为平行传动，采用分流设计，输入轴采用人字齿，巧妙运用增速设计，可以降低锥齿轮轴传递的扭矩，提高轴刚性。由于两对齿轮作用在轴承上的力是互相抵消的，轴承选型较小，寿命却可以保证。 锥齿轮功率分流后，齿轮直径减小。锥齿轮采用承载能力高的等高齿，按无限寿命进行设计，齿轮参数全部满足国内加工能力，实现了锥齿轮的国产化。 平行级也是功率双分流，通过调节平行级的传动比来满足总速比的要求。 行星级传动采用功率四分流，减小了内齿圈的直径，不但易于加工，而且精度易于保证。同时内齿圈进行有限元分析计算，控制合适的壁厚,允许有少量的弹性变形，达到补偿不均载的目的。 ;五、减速机的安装; 有时为了运输的方便，降低产品的重心及运输成本，减速机的输出法兰从减速机中拆出单独运输。减速机箱体部分及输出法兰运到现场后，安装减速机前，必须先把输出法兰安装完成后才能安装减速机。 在现场拆开减速机箱体与输出法兰的包装，检查箱体与法兰有无损伤。清理干净输出法兰上的防护油，翻转输出法兰（出厂时，输出法兰的推力面向上的）让推力面向下；清理干净减速机内部的静压推力轴承及油池后，吊入输出法兰。让输出法兰的推力面与静压轴承的表合金表面接触；吊起行星架让两零件（行星架与输出法兰）的配合表面没有缝隙，对准输出法兰与行星架的同钻铰对位标记，装入内螺纹圆柱销；拧紧输出法兰与行星架的联接螺栓，并穿铁丝防松。;2、设备基础的验收;3、减速机的安装就位;;4、安装施工中的注意事项;六、油站的安装、联接;油箱;低压回油口;高压软管;XGD-250/1000稀高低压油站;3、油温、油压监控联接;数据显示表;稀油站油箱油温低于25℃ ,电加热器自动开启(指示灯亮)。油温升至38℃ 时,电加热器自动关闭(指示灯灭)。 当油箱油温达38℃ 时,低压油泵才可以启动。出口油温高于55℃ 时报警。 当稀油站低压出油口压力低于0.12 MPa时,备用泵启动,同时声光报警。当油压升至0.4MPa时,备用泵停止工作。 当低压油泵出油口压力低于0.1 MPa时报警,同时主电机停止工作。高于0.5 MPa时,声光报警。 当稀油站油箱油位高于油标刻度值时,声光报警,低于油标刻度值时停机报警。 当稀油站低压过滤器压差高于0.08 MPa时,声光报警。 输入1轴承及轴承2温度高于80℃ 和推力1丶推力2丶推力3丶推力4轴承温度高于65℃ 时报警，同时主电机停止工作。 当稀油站高压过滤器压差高于0.05 MPa时,声光报警。 当低压油泵出油口压力达到0.15 MPa时,高压油泵才能启动。 当高压油泵出油口压力达到一定值（工作台浮起0.1--0.2 mm 时），主电机才能启动。 当高压油泵出油口压力低于15 MPa时(该数值为参考值,最终确定的数值根据现场额定负荷情况而定,以能使工作台浮起0.1--0.2 mm为原则)，声光报警，主电机停车。运转时高压油的压力显示一般为4--7 MPa。 当稀油站出油口油温高于45℃ 时，声光报警(此时自动开启冷却器供水开关)。当稀油站出油口油温低于38℃ 时,声光报警(此时自动关闭冷却器供水开关)。 当稀油站出油口油温高于60℃ 时，声光报警，主电机停车。 高压油的16路出口中任意4个口同时压力小于2-3MPa（压力低开关闭合），声光报警，主电机停车。 高压油的16路出口中相邻2个口同时压力小于2-3MPa（压力低开关闭合），声光报警，主电机停车。;七、膜片（鼓形齿）联轴器的安装、联接; 1、电机与减速机轴端联轴节组装;主电机联轴节法兰端面合适位置; 3、主电机与减速机轴线对中找正;4、膜片安装与联接; 5、安装注意事项; 膜片