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东风汽车XX技术标准化委员会 发布2006-11-15实施2006-08-15
东风汽车XX技术标准化委员会 发布
2006-11
2006-08
螺纹件外表处理技术条件
Finish Specification for Parts Containing Screw Thread
Q/DFLY1017—2006
DFL
东风汽车XX标准
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前 言
本标准根据GB/T1.1-2000?标准化工作导那么第1局部:标准的构造和编写规那么?首次制定了?螺纹件外表处理技术条件?。
本标准自实施之日起,之前制订的标准中有关螺纹件电镀局部均停顿执行。
本标准由东风汽车工艺研究所提出。
本标准由东风汽车技术标准化委员会归口。
本标准起草单位:东风汽车工艺研究所。
本标准由东风汽车工艺研究所负责解释。
本标准主要起草人:郝其勋、立炳。
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螺纹件外表处理技术条件
围
本标准规定了螺纹件的外表处理技术条件,其中主要的条款原那么上适用所有化学或电化学外表处理(包括本标准未提及的外表处理)。目前主要外表处理方法有:电镀锌、磷化、金属涂覆处理及氧化等。本标准不涉及热处理类型的外表处理。
本标准适用于东风汽车产品开发部门设计的、东风汽车生产的各类汽车上所使用的螺栓、螺母及含螺纹的其它零部件以及总成电镀及转化膜层的质量控制和验收。
规性引用文件
以下文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。但凡注日期的引用文件,其随后所有的修改单〔不包括订正的容〕或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。但凡不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB/T 5267螺纹紧固件电镀层
GB/T 5270金属基体上金属覆盖层附着强度试验方法
GB/T 10125人造气氛腐蚀试验 盐雾试验
术语
有效外表 Importantsurface
在含螺纹零部件的某些外表上,其外表处理层对制件的外观和(或)使用性能起着重要作用,这些外表就是本标准针对的有效外表。有效外表在图纸上确定,如果图纸上未规定,那么螺纹部位和正常目视可见部位视为有效外表。非有效外表原那么上不执行本标准,其技术要求可以由供需双方协商,未经协商确定的原那么上视为不需检查该部位质量。
复合标记plexsymbol
复合标记就是用一系列有特定意义的英文字符(代表一种符号或标记)和数字来表示外表处理工艺及技术要求。
外表处理层选择原那么
耐蚀性选择原那么
在各种外表处理工艺中,不同的处理方法所获得的镀层(保护层)耐蚀性是不同的。在常用的各种外表处理工艺中,锌铬膜处
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