V3D四轮定位仪工作原理.pdf

工作原理 概述 3维图像四轮定位仪是四轮定位操作的 革命性 的概念。四轮定位仪采用根据机器视觉技术而 设计的照相机， 从而为工场业主和进行操作的技术人员带来很多的好处和方便。 这种四轮定 位仪是至今为止， 速度最快， 精确度最高和使用最方便的四轮定位设备。 新技术的一个好处 就是采用了最先进的部件和计算机软件程序， 从而使设备的使用和操作要比过去的任何的四 轮定位仪更容易。 这种四轮定位仪和普通的四轮定位仪的最大的不同之处是没有电子测量探 头。众所周知， 正是这种电子测量探头是产生各种故障和定位不准确的原因。 这种新的四轮 定位仪和普通的四轮定位仪相同之处很少。 工场业主和进行操作的技术人员可以方便认识到， 和普通的测量探头系统相比， 新的的系统 有许多优点。当 3 维图像四轮定位仪进入诸如，亚洲和拉丁美洲等等的国际市场后，人们马 上意识到，基于 DOS 操作系统时，开发语言翻译和市场特定的车辆的技术规格数据库的任 务受到限制。 1998 年决定，和公司的常规四轮定位仪的开发工作一起进行，研制开发专门 用于 3维图像四轮定位仪的视窗用户接口。在 1998 年的秋天，引进了视窗环境。适用于视窗 环境的 Pro32 软件具有很多优良的性能，并且具有视窗的普遍熟悉性和强大的功能，另外还 有27 种语言环境和 13个不同的技术规格数据库。此外，视窗还提供了强大的网络连接功能， 由于目前汽车维修业已经发现， 在汽车的前台销售和后台的车间维修之间的信息交流有很大 的好处，所以上述的网络连接功能是非常重要的。 照相机 3维图像四轮定位仪的“眼睛”是安装在照相机支持架的二端的二个照相机。这种照相机是 高分辨率的 CCD 录像式的照相机，可以在光线暗淡场所工作，和安全和监视用途的照相机 相似。具有知识产权的专门设计的照相机的光学镜头提供了设备的视野， 镜头是永久性地安 装在照相机上， 并且三重密封保护。 照相机上还有一个带通滤波器， 以便限制进入照相机的 光谱范围。和普通的照相机一样，这种照相机也有一个光学“视野”，视野是照相机的镜头 设计技术特性之一。任何使用过照相机的人们都知道，你所看到的就是照相机所拍摄到的， 不多，也不少。 3 维图像四轮定位仪的照相机在这方面和普通的照相机没有不同。 照相机的视野 （见图2-1/2-2 ）物镜安装在四轮定位框架的每一侧， 好像一个锥形的 “通道”， 随着照相机朝外移动增加尺寸。这种通道在接近以前转盘处为中心的直径约为 2 1/2 英尺的 范围内。通道的中心线和一般车辆的主轴接近，离开普通汽车的外轮表面约 18英寸。事实 上，照相机就是为车间使用而设计的， 所以一旦目标盘安装在普通的汽车上后， 就能位于这 个通道的中心。这样保证了，任何在 3维图像四轮定位仪的前面框架上的车辆，从最宽的车 辆到最窄车辆，都能在照相机的视野范围内的捕捉到目标盘。 频率筛选板安装了 80 个规律排列的红外线发光二极管提供光源，发射至目标盘以便照相机 进行反馈接受。 发光二极管的使用寿命为连续工作 100,000 小时，直至 50% 的二极管损坏， 也不会影响照相机的“抓取”功能。发光二极管与照相机为同步工作，所以，二极管发光同 时，图象每秒钟都会被“抓取”（发光二极管每秒钟大约发光 2 次） 目标盘 目标盘的可见表面是由反射材料组成的一系列圆圈，或者 “圆点”。这种材料把射向它的表 面任何光线，以 180 度的反射角度反射回到光源处。如果我们注视反射光，就