上海市某高速公路钻孔灌注桩施工方案.docx

个人收集整理 个人收集整理-仅供参考 PAGE PAGE # / 27 监—表 编号: 施工组织设计报审表 工程名称：高速公路（界河外环线）工程单位工程名称: 工程名称：高速公路（界河外环线）工程单位工程名称: 本表由施工单位填写一式三份，连同施工组织设计一份一并送监理单位审查，建设、监理、 施工单位各留一份。 施工组织设计审批表 通一 年 月曰 工程名称高速公路（界河?外环线）工程标施工单位中国建第第七工程局 工程名称 高速公路（界河?外环线）工程标 施工单位 中国建第第七工程局高速公路工程标项目部 高速公路（界河一一外环线）工程标上报的《钻孔灌注桩施工组织设计》 已审阅，可行，按此施工组织执行 审批人审批单位（章） 审批人 注：本表审批单位（章）以合同法人单位为准，审批人要求总工一级签，本页不够用时可增加附后。 上海市高速公路（界河外环线）五标段 （钻孔灌注桩） 、工程概况 场区自然条件 上海高速公路和五合同段为三层互通立交枢纽工程。位于浦东新 区曹路镇，桥址处基本为旱地，地势较平坦，一般地面标高在~左右, 场区内有随塘河、赵家沟及若干小河通过，河底标高在?。 根据当地资料反映，常年雨季在六、七月份，最高气温在C以内，在七、八月份，冬季处在月、元月、月，但零下温度极少，不影响钻 孔桩施工。 本场区无暗浜、暗塘等不良地质现象。地下水位年平均埋深米， 水质对混凝土无腐蚀性。 地质条件 根据地质勘探报告，场区钻孔桩范围内地质土层自上F主要由:米，土质较好②灰色砂质粉土层层厚在~米左右，质差，为高压缩性软粘土，流塑。③灰色砂质粉土层,④灰色淤泥质粘.右，层底标咼在米左右，为咼、⑤三个亚层，层厚在?米，层底标高⑤层高在米左右。是桥梁桩基的良好持力层。压缩性软土,，但不均匀，尤其是⑤层地质较好。但不均匀。,是桥址处主要软弱土层。,层厚在米左右。①填土层厚米左右，以素填土为主，局部杂填土，结构松散。 根据地质勘探报告，场区钻孔桩范围内地质土层自上 F主要由: 米，土质较好 ②灰色砂质粉土层层厚在~米左右， 质差，为高 压缩性软粘土，流塑。 ③灰色砂质粉土层, ④灰色淤泥质粘. 右，层底标咼在米左右，为咼 、⑤三个亚层，层厚在?米，层底标高 ⑤层 高在米左右。是桥梁桩基的良好持力层。 压缩性软土, ，但不均匀，尤其是⑤层地质较好。 但不均匀。 ,是桥址处主要软弱土层。 ,层厚在米左右。 ③灰色淤泥质粉质粘土层，层厚~米，米左右,色粉砂土层，土质较好，一般厚度在?米之间，层底标桩基概况与设计要求 ③灰色淤泥质粉质粘土层，层厚~米， 米左右, 色粉砂土层，土质较好，一般厚度在?米之间，层底标 本工程主跨和、匝道大跨径连续箱梁桥桥墩下基础为①钻孔灌注 桩，共根，其中主线根；其余为 ①钻孔桩与管桩相给合①钻孔桩根， 其中主线根。桩顶埋深在米左右，桩尖进入⑦层粉砂层，有效桩长为。 ①钻孔桩钢筋笼为全笼，上米为 ①主筋，下米为①主筋，米以下 为①主筋，箍筋为①螺旋箍，并设笼身每米一道 ①加强筋，全笼内附 根①声测管。砼为商品砼灌注。①钻孔桩钢筋笼为全笼，上米①主筋, 下米为①主筋，米以下为①主筋，箍筋为①螺旋箍，全笼设①加强筋 每米一道，笼内附根 ①声测管，砼为商品砼灌注。 、环境概况⑴自然环境：沿线苗甫、瓜果地、菜地、村庄布置。⑵气候环境：沿海地区气候，雨季在六、G无阻挠，地方环境较好。施工现场，交通便利以内，在七、八月份；冬季处在十二、元月⑵不能连续作业，提供作业面不连续，间断、部分提供。缓慢。短时间不能提供大量工作面。⑶地方环境：村镇等各部门协调力度较⑷交通环境：东川公路、林场路过，多条小路维修后可通往、工程特点：⑴征地搬迁难度、要求高。⑶工期 、环境概况 ⑴自然环境：沿线苗甫、瓜果地、菜地、村庄布置。 ⑵气候环境：沿海地区气候，雨季在六、 G无阻挠，地 方环境较好。 施工现场，交通便利 以内，在七、八月份；冬季处在十二、元月 ⑵不能连续作业，提供作业面不连续，间断、部分提供。 缓慢。短时间不能提供大量工作面。 ⑶地方环境：村镇等各部门协调力度较 ⑷交通环境：东川公路、林场路 过，多条小路维修后可通往 、工程特点： ⑴征地搬迁难度 、要求高。 ⑶工期 、质量安全管理目标: ⑴质量管理目标：争创“优良工程”、“示范工程”、“精品工程”， 争创市政工程金奖。单位工程合格率，优良率以上。 ⑵安全管理目标：事故负伤频率控制在，无重大伤亡事故，创建 市级标准化工地和文明工地 、编制依据 ⑴施工合同、设计图纸及说明 《公路桥涵施工技术规范》-。 《地基基础设计规范》 。 《公路工程质量检验评定标准》-。 桩基工程是整《上海市公路工程质量检验评定标准》、参建管理单位施工单位：中国建筑第七工程局监理单位：上海市市政工程管理咨询有代建单位：上