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第三讲 国际货物运输; PART Ⅰ 国际货物运输方式;PART Ⅰ 国际货物运输方式;PART Ⅰ 国际货物运输方式;PART Ⅰ 国际货物运输方式;PART Ⅰ 国际货物运输方式;PART Ⅰ 国际货物运输方式;(4)班轮承运货物的品种、数量比较灵活,货运质
量较有保证;PART Ⅰ 国际货物运输方式;PART Ⅰ 国际货物运输方式;PART Ⅰ 国际货物运输方式;PART Ⅰ 国际货物运输方式;PART Ⅰ 国际货物运输方式;PART Ⅰ 国际货物运输方式;PART Ⅰ 国际货物运输方式;PART Ⅰ 国际货物运输方式;PART Ⅰ 国际货物运输方式;PART Ⅰ 国际货物运输方式;PART Ⅰ 国际货物运输方式;PART Ⅰ 国际货物运输方式;PART Ⅰ 国际货物运输方式;PART Ⅰ 国际货物运输方式;PART Ⅰ 国际货物运输方式;PART Ⅰ 国际货物运输方式;PART Ⅰ 国际货物运输方式;PART Ⅰ 国际货物运输方式;PART Ⅰ 国际货物运输方式;国内铁路货物运输;国内铁路货物运输;PART Ⅰ 国际货物运输方式;PART Ⅰ 国际货物运输方式;PART Ⅰ 国际货物运输方式;PART Ⅰ 国际货物运输方式;PART Ⅰ 国际货物运输方式;PART Ⅰ 国际货物运输方式;PART Ⅰ 国际货物运输方式;PART Ⅰ 国际货物运输方式;PART Ⅰ 国际货物运输方式;PART Ⅰ 国际货物运输方式;PART Ⅰ 国际货物运输方式;PART Ⅰ 国际货物运输方式; PART Ⅰ 国际货物运输方式;集装箱运输机构
1.集装箱堆场(container yard , CY)是专门用来保管和堆放集装箱(重箱和空箱)的场所,是整箱货(full container load , FCL )办理交接的地方,一般都设在港口的装卸区内。
2.集装箱货运站(container freight station , CFS)又叫中转站或拼装货站。对于不足一箱的出口货物,由货主或货代将货物送到货运站,由货运站根据货类、流向合理组合进行拼装。是拼箱货(less than container load , LCL)办理交接的地方。一般设在港口、车站附近,或内陆城市交通方便的场所。;装箱、交接方式
1.装箱方式
(1)整箱货(FCL) (2)拼箱货(LCL)
2.交接方式(四种九类)
(1)FCL—FCL,适用于 CY—CY, Dr—Dr,
CY—Dr, Dr—CY。
(2)FCL—LCL,适用于 CY—CFS, Dr—CFS。
(3)LCL—FCL,适用于 CFS—CY CFS—Dr。
(4)LCL—LCL,适用于CFS—CFS; 计费方法及运输单据
1.计费方法
集装箱运费计收方法基本上有两种:以每运费吨(freight ton,F/T)为计算单位(按件杂货基本费率加附加费);按包箱费率以每个集装箱为计费单位。包箱费率将逐步取代件杂货基本费率加附加费。
2.货运单证
(1)托运单(booking note)
(2)装箱单(container load plan CLP):
(3)设备交接单(equipment interchange receipt)
(4)集装箱提单(container B/L)
(5)提货单(delivery order);PART Ⅰ 国际货物运输方式;国际多式联运(international multimodal transport),是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的一种综合性的连贯运输方式,它是以集装箱为媒介,通过至少两种不同运输方式,把海、路、空各种传统的单一运输方式有机地结合起来,组成一种国际间的连贯运输。;(一)国际多式联运应具备的条件
(1)多式联运经营人与托运人之间要签订一份多式联运合同,以明确承、托双方的权利、义务。
(2)必须通过两种或两种以上不同运输方式的连贯运输。
(3)使用一份包括全程的多式联运单据(multimodal transport documents, MTD),并由多式联运经营人对全程负责(我国使用C.T.B/L)。
(4)必须是全程统一运价,一次收取。
(5)必须是国际间的货物运输。; (二)国际多式联运经营人的性质
它具备双重身份,对货主来说它是承运人,对实际承运人来说,它又是托运人。目前我国有“外运”、“中远”等航运公司可经营多式联运。
(三)国际多式联运的货物托运和集装箱的交接方式
1.货物托运
多式联运经营人根据托运人的
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