第三章园路工程.pptxVIP

第五讲 园路工程1.园路与铺装概述 1.1 功能-使用功能铺装场地的硬质性决定了其高频率的使用功能 -导游功能 通过引导视线将行人或车辆吸引在一定的“轨道”上，提供方向性，起到引导的作用。-暗示功能 通过铺装来暗示游览的速度和节奏，以不同的线形来影响游览的情绪。-休憩功能 当铺装地面相对较大，并且无方向性的形式出现时，它会暗示着一个静态停留感，成为景观中的交汇中心和休憩场所-界定用途 铺装的不同材料、色彩、质地、组合等会区别出不同空间的不同功能。-影响空间的比例 铺装材料的大小、铺砌形状的大小和间距、色彩、质地等都会一下一个空间的视觉形象。 -统一功能 铺装材料可充当与其他设计要素和空间联系的公共要素，当其具有明显或独特的形状或特征，易被人识别与记忆时，会起到较好的统一作用-构成空间个性 铺装场地的材料、色彩、质地、图案等会决定一个空间的个性，如细腻、粗犷、宁静、喧闹等不同感受的空间个性。 -创造视觉趣味 铺装场地可以和其他功能一起来创造一个空间的视觉趣味，其图案不仅能供观赏，而且能形成强烈的地方色彩 -背景功能 有简单朴素的材料、无醒目的图案、无粗糙的质地或任何其他引人著名的特点的铺装场地可以作为建筑、雕塑、植物等景观的中性背景。1.2 园路分类1.2.1按路面形式-连续路面路堤式路堑式-不连续路面步石、汀步1.2.2按路面材料-整体路面水泥混凝土路面、沥青混凝土路面、合成路面-块料路面天然块石或各种预制块料铺装的路面-碎料路面用各种碎石、瓦片、卵石、砾石等组成的路面-简易路面由煤屑、三合土等组成的路面2.园路的景观设计利用地形地貌造景利用植被群落，建立绿廊景观标志栽植、块面效果、小品和服务设施景观环网式导游交通景观3.园路线形设计 规划-组织空间、引导游览-组织交通-构成园景设计- 与地形、水体、植物、建筑物、铺装场地及其他设施结合，形成完整的风景构图-创造连续展示园林景观的空间或欣赏前方景物的透视线-路的转折、衔接通顺，符合游人的行为规律3.1 园路平面线形设计平面线形设计就是具体确定道路在平面上的位置，由勘测资料和道路性质等级要求，以及风景景观之需，定出道路中心线的位置，确定直线段，选用平面曲线半径，合理解决直曲线的衔接，恰当的设置超高、加宽路段，保证安全视距，绘出道路平面设计图。总的要求：平顺、直捷、经济以及艺术景观要求下的曲折与起伏。3.1.1园路宽度园路级别（米）陆地面积（公顷）22～1010～5050主路2～3.52.5～4.53.5～55～7支路1.2～22～3.52～3.53.5～5小路0.9～1.20.9～21.2～21.2～33.1.2平面曲线半径园林造景的需要地形、地物条件行车安全3.1.3曲线加宽3.1.4超高当汽车在弯道上行驶时，会产生横向的离心力。为抵消离心力的作用，把路的外侧抬高。3.1.5视距三角-行车视距-交叉口视距三角城市道路 视距三角内不允许有任何阻碍视线的东西，个别伸入视距三角内的行道树株距在6米以上、树干高在2米以上、树干直径在0.4米以内也是允许的。3.2园路横断面设计在风景园林总体规划中所确定的园路路幅或在道路红线范围内进行，包括：车行道、人行道或路肩、绿带、地上地下管线共同敷设带、排水沟道、电力电讯照明灯杆、分车导向岛、交通组织标志、信号和人形横道等。3.2.1道路横断面基本型式一块板两块板三块板3.3车行道设计车道宽3.5～3.75米车行道路拱设计单向直线横坡式凹形双向横坡式凸形双向横坡式路拱横坡度参考值水泥混凝土 1～1.5％沥青混凝土 1～1.5％整齐石块路面 2～3％碎、砾石等粒料路面 2～4％3.4自行车道设计车道宽度1车道1.5m2车道2.5m3车道3.5m4车道4.6m纵坡坡长限制道路纵坡％ 限制坡长 5 100 4 200 3 5003.5人行道设计人行道宽度人行道条数 人行道宽度（米） 1 0.6～0.8 2 1.5 3 2.3 4 3.0 5