百胜物流降低连锁餐饮企业运输成本之道.pdfVIP

对于连锁餐饮这个锱铢必较的行业来说，靠物流手段节省成本并不容易。 然而， 作为肯德基、 必胜客等业内巨头的指定物流提供商， 百胜物流公司抓住运输环节 大做文章， 通过合理地运输安排，降低配送频率， 实施歇业时间送货等优化管理方法， 有效 地实现了物流成本的“缩水”，给业内管理者指出了一条细致而周密的降低物流成本之路。 对于连锁餐饮业 (QSR)来说，由于原料价格相差不大，物流成本始终是企业成本竞争的 焦点。 据有关资料显示，在一家连锁餐饮企业的总体配送成本中，运输成本占到 60%左右，而 运输成本中的 55%到 60%又是可以控制的。因此，降低物流成本应当紧紧围绕运输这个核心 环节。 合理安排运输排程 运输排程的意义在于，尽量使车辆满载， 只要货量许可， 就应该做相应的调整，以减少 总行驶里程。 由于连锁餐饮业餐厅的进货时间是事先约定好的， 这就需要配送中心就餐厅的需要， 制 作一个类似列车时刻表的主班表， 此表是针对连锁餐饮餐厅的进货时间和路线详细规划制定 的。 众所周知， 餐厅的销售存在着季节性波动，因此主班表至少有旺季、淡季两套方案。有 必要的话， 应该在每次营业季节转换时重新审核运输排程表。 安排主班表的基本思路是， 首 先计算每家餐厅的平均订货量， 设计出若干条送货路线， 覆盖所有的连锁餐厅， 最终达到总 行驶里程最短、所需司机人数和车辆数最少的目的。 规划主班表远不止人们想象的那样简单。 运输排程的构想最初起源于运筹学中的路线原 理，其最简单的模型如图， 从起点 A 到终点 O有多条路径可供选择， 每条路径的长度各不相 同，要求找到最短的路线。实际问题要比这个模型复杂得多， 首先，需要了解最短路线的点 数，从图上的几个点增加到成百甚至上千个，路径的数量也相应增多到成千上万条。其次， 每个点都有一定数量的货物流需要配送或提取， 因此要寻找的不是一条串联所有点的最短路 线，而是每条串联几个点的若干条路线的最优组合。另外，还需要考虑许多限制条件， 比如 车辆装载能力、 车辆数目、 每个点在相应的时间开放窗口等， 问题的复杂度随着约束数目的 增加呈几何级数增长。要解决这些问题， 需要用线性规划、整数规划等数学工具， 目前市场 上有一些软件公司能够以这些数学解题方法作为引擎， 结合连锁餐饮业的物流配送需求， 做 出优化运输路线安排的软件。 在主班表确定以后， 就要进入每日运输排程， 也就是每天审视各条路线的实际货量， 根 据实际货量对配送路线进行调整，通过对所有路线逐一进行安排，可以去除几条送货路线， 至少也能减少某些路线的行驶里程， 最终达到增加车辆利用率、 增加司机工作效率和降低总 行驶里程的目的。 减少不必要的配送 对于产品保鲜要求很高的连锁餐饮业来说，尽力和餐厅沟通，减少不必要的配送频率， 可以有效地降低物流配送成本。 如果连锁餐饮餐厅要将其每周配送频率增加 1 次，会对物流运作的哪些领域产生影响 ? 在运输方面， 餐厅所在路线的总货量不会发生变化， 但配送频率上升， 结果会导致运输 里程上升，相应地油耗、过路桥费、维护保养费和司机人工时都要上升。在客户服务，餐厅 下订单的次数增加， 相应的单据处理作业也要增加。