索赔鉴定员培训教程李.pptxVIP

2012年度索赔鉴定员培训教程;一：旧件的回收、确认工作 ;2 索赔旧件的保存 2.1服务站索赔工作结束后,回收的旧件应一一登记, 填写清楚、完整的旧件标签，按月度分别存放，小件 分类摆放于室内货架上、大件分类整齐地摆放在室内。 2.2尺寸较大的旧件(如发动机总成及缸体、变速箱总成体、 桥总成及壳体、驾驶室总成及本体、油箱、离合器压盘等) 应在对称位置栓两个标签便于查找，并用黄漆在明显平整位 置写上处理单编号和索赔单位，以便标签丢失后识别。;2.3索赔单位（服务站）对回收的旧件要做到一日一清,一月一结。旧件台帐必须填写完整、清晰、准确。旧件与售后服务处理单、故障照片等一一对应,按照各分公司的时间安排及时交到中心库确认。 2.4索赔单位要保持旧件的完整，不得随意拆件用作其它用途，不得用其它旧件进行拼装或代替。 2.5服务站须设立专门的索赔旧件仓库，建立旧件台帐，必须做到旧件、标签、服务处理单、台帐一致。用户服务中心和中国重汽质量部将进行常规和不定期抽查。;;2.6旧件标签必须在维修结束并做出处理单后立即悬挂。必须填写的项目为：（1）完整的处理单编号。（2）服务站名称（汉字简称）。（3）旧件图号。（4）旧件名称。（5）旧件生产厂家。（6）故障简述，并要求注明是否原因件，本件为非原因件时，将原因件故障一并说明清楚。（以上必须与“一线通”完全一致）。旧件标签易脱落的大件，要在不同位置多拴挂几个标签或用油漆书写处理单全号。旧件标签填写要清楚、规范、完整，必须填写的项目为：（1）完整的处理单编号（例BJ011101001）；（2）完整的零件图号（例199112320021）；（3）完整的零件名称；（4）完整的生产厂家。 ;一件一单一标签;2.8．服务站必须严格遵守旧件回收，将栓好旧件标签的旧件，附旧件台帐送地区销司中心库进行旧件确认。返回旧件原则每月一次，即：及上月发生的旧件，本月必须按分公司中心库的规定日期一次性交齐，交齐后将处理单等报销单据寄回用户服务中心索赔追偿室。如确因种种原因未交齐的，须在十日内补齐???逾期“一线通”将把对应的处理单自动锁止，旧件将不能再予以提交，处理单进入审核状态。该件如是服务站自备件的，其材料费自动清零，相关服务费将不予结算；对从重汽公司调用的停车急用件如没有按规定及时送交旧件或退还中心库新件的，将按“一线通”该备件价格的200％生成罚款。;3 注意事项：; 3.2 对驾驶室、车架等体积较大的旧件因特殊原因无法返回中心库的， 必须书面申请暂存服务站并及时在一线通中确认；三个月后 经用户服务中心审批处理，处理费用汇至销售部，同时将汇款凭证 传真至索赔室。 3.3 更换发动机总成（裸机）后应立即委托物流公司发至动力公司， 中心库凭动力公司回执原件在一线通确认； 服务站凭回执单复印件、与物流公司的托运单、托运发票报销运杂费;在一线通中报单报销运杂费。 3.4 回收旧件真实与装车档案相符，旧件有铭牌者必须保持铭牌完整。;;;;服务站月返还旧件费用 报销凭证 年 月 日 ;4．中心库库管员对确认合格的旧件验收后，在一线通中逐件及时确认;服务站监督执行。 5．凡因标签不清或丢失造成旧件接收单位不承认旧件的，一律按零件价格的200%扣服务站服务费，100%扣分公司的工资总额。凡旧件收货单位 开箱验收发生缺件的，按零件价格的100%扣分公司的工资总额。 6.所有需要返回的旧件，必须包装完好（尤其是高压油泵、CBCU中央控制单元等件要用原包装返回），标识清楚，随件应有相应的手续，完备的索赔处理单，做到一件一单。如果发生旧件和单据不符的情况，则视为旧件未回。;7.自09年3月1日起，旧件的确认分两种方式进行。一部分区域由整车生产单位、动力事业部和桥箱公司到各地中心库进行现场确认，一部分区域由分公司中心库负责确认。现场确认的区域将根据管理情况适时进行增减。 除事先征得生产厂家的书面同意外，保修旧件原则上应全部收回。 现场确认部分： 现场确认地点为：分公司中心库。确认分组为：通辽、哈尔滨、长春和沈阳为第一组，呼和浩特、石家庄和北京为第二组，郑州、太原和西安为第三组，新疆和兰州为第四组，南京、上海和合肥为第五组，山东片区、天津和徐州为第六组。确认人员为：整车生产单位、动力事业部和桥箱公司分别派出人员集中同时与分公司库管员共同对服务站（或4S店）返回旧件进行确认。确认时间为：每月进行一次。具体时间安排见附表。 现场确认原则。确认的原则是根据生产单位发给用户服务中心的相关文件和图片