精益生产及八大浪费.pptxVIP

汽车工业的开始是手工生产的结束工作车间只有一般的通用设备每一的部件是特殊的，而且不得不返工 作为装配这必须是高技能的作业员1个作业员生产1辆汽车工人控制生产速度每年的产量很低福特生产它的 第一辆汽车 – 样式 “A”在英国的第一辆汽工生产大规模生产亨利福特和弗雷德里克.泰勒 引进了大规模生产的方法福特创造了革命性的想法:标准化的零部品优化的工作模式泰勒开发了相似的;生产计划方法工时分析福特生产它的 第一辆汽车 – 样式 “A”福特生产它的第一辆汽车 – 样式 “B”弗雷德里克.泰勒 开发了科学的管理方式在英国的第一辆汽车-1911189419031908手工生产大规模生产流水的引进 允许生产分成了八个部分，在1920年达到了一分钟装配1辆汽车福特生产它的 第一辆汽车 – 样式 “A”福特生产它的第一辆汽车 – 样式 “B”弗雷德里克.泰勒 开发了科学的管理方式在英国的第一辆汽车福特建立了第一条流水线-19111894190319081913手工生产大规模生产流水线 的概念确保了每一个装配工人以同样的步调在工作 它通过消除人的移动的需要来提高了生产性…成本降低 而且福特成为了世界上最大的制造公司福特成为了世界上最大的制造公司福特生产它的 第一辆汽车 – 样式 “A”福特生产它的第一辆汽车 – 样式 “B”弗雷德里克.泰勒 开发了科学的管理方式在英国的第一辆汽车福特每年生产210万辆汽车福特建立了第一条流水线-191118941903190819131923手工生产大规模生产制造成本美元/件950360290190419161926其他的公司复制福特公司的大规模生产方式许多公司复制了福特公司的生产模式 欧洲的公司, 当采用大规模生产的时候, 提供了更好的产品设计来节省燃油的消耗福特生产它的 第一辆汽车 – 样式 “A”福特生产它的第一辆汽车 – 样式 “B”弗雷德里克.泰勒 开发了科学的管理方式在英国的第一辆汽车福特建立了第一条流水线福特每年生产210万辆汽车福特开始衰落1930-191118941903190819131923手工生产大规模生产大规模生产也有几个缺陷大规模生产的公司陷入了以下问题:许多公司关注于个别过程的生产性，购买巨大的，高速加工的设备，而这些设备是不灵活/可更换的，需要批量生产方式 It 这很好“你能有任何你所想要的颜色只要它是黑色的” 但是市场需求在改变 …手工生产大规模生产 Toyada父子从丰田自动织布机公司转变为汽车公司 为了市场的目的，他们改变了公司的名字为TOYATA-丰田丰田汽车公司1933年建立丰田建立第二次世界大战1933精益生产丰田的最初几年是极为艰苦的战争的约束引起了消沉 丰田面临着历史上最大的罢工 由于丰田和员工之间的工资纠纷丰田建立主要的罢工1933二次大战1946精益生产丰田需要在低产量的情况下获得大规模生产的效率，这就迫使他们发明了丰田生产体系（TPS）日本的公司由于低生产性十分消沉 (麦克阿瑟说 是本只是美国的1/9）丰田与美国汽车公司相比只是一个小矮人 (In 1950, 通用 3,656,000, 丰田 11,000)丰田的首席工程师Taiichi Ohno发明了一个办法: 丰田生产体系 (TPS)丰田建立Taiichi Ohno starts TPS主要罢工1933二益生产“3年内赶上美国汽车工业”丰田生产体系在下几个十年里扩展了他的应用丰田发动机公司在低产量和高复杂环境下获得了大规模成产效率丰田介绍TPS给他的供应商在美国和欧洲的日本公司获得了和亚洲相似的效果。欧洲和美国的公司由于采用了一种系统的方法而获得了成功60年的发展转化的工厂供应商TPS 作为一个系统1933二战I1946195019601970198019902000精益生产TPS 使丰田比其他竞争对手创造了更多的利润销售排行2002 市场利润*USD ’000 millions195019702002排名1GMGMGM2FordFordFord3ChryslerChryslerToyota**4StudebakerVWRenault/Nissan5NashFiatVW6Kaiser–Fra.ToyotaDaimler/Chrysler7MorrisNissanPeugot8HudsonRenaultHyundai9AustinBLHonda10Renault PeugeotFiat * As of December 31, 2002 ** Combined Renault and NissanSource: Automotive News Data Center, Thomson Financial Datastream什么是精益?每件事都关注于顾客的需求以一种结构