更换长轨施工组织设计.docx

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.. . .. . z z 换铺无缝线路实施性施工组织案 换铺无缝线路实施性施工组织案 编制 : 复核 : 批准 : 铺设跨区间无缝线路施工组织案 一、 综合说明 1、编制依据 《铁路技术管理规程》 《铁路工务安全规则》 《铁路线路修理规则》 广铁(集团)公司工务处 2010 年大修换轨施工技术标准。 广铁(集团)公司 2010 年线路大修施工安排。 2、工程概况 工程名称:长线捞刀河站至门县北站间 K179+000 ~K144+500 更换无缝线路。 施工地点:长线捞刀河站至门县北站间 K179+000 ~K144+500 计 KM ,跳间施工。 2.3. 施工时间: 2010 年 11 月 17 日~ 2011 年 1 月 31 日。 施工走向:由东向西施工,即捞刀河站至门县北站 K179+000 ~ K144+500 。 施工法:采用人工换轨及换轨小车同步换轨。 封锁点:长线 180 分换轨施工(含卸长轨、换轨、焊轨、收轨、整 理);限速条件:封锁前一小时限速 45km/h ,开通后首列限速 25km/h , 第二列限速 45km/h ,以后恢复常速; 慢行长度为当日换轨里程并随施工进度前移。 二、工程特点 换轨施工采人工换轨及换轨小车同步换轨的施工法 ,每天同时更换两段长轨,人工换轨第一段,换轨小车换轨第二段,各道工序的衔接必须保 持协调一致。 换轨施工的点多线长 ,行车安全和人身安全压力较大 ,确保安全生产是施工组织的第一要素。 施工安全压力大。 施工环境差。小半径多,且条线路条件差,扣件锈蚀重。 质量要求高。对线路的平顺度要求比较格, 因此,无缝线路换轨施工, 对轨距、轨向、轨距变化率及焊头质量要求很高,必须实现零误差。 施工难度大。 采用人工和机械换轨相配合, 各衔接工作必须做好, 防止轨道电路发生红光带。 三、工程目标 企业目标:精益施工、创造一流 ; 安全目标 : 消灭一切行车事故和人身安全事故 ,确保施工顺利进行 ; 质量目标 : 合格率 100%; 进度目标:每个点不少于 2.0km 的进度推进; 施工目标:精心组织、精心施工,实现施工正点率 100%。 四、施工组织机构 项目部成立换轨施工组织机构组长:分管领导 组员:各科室业务主管及包保干部。 职责:负责施工协调、安全监控及质量管理等工作 大修段车间管理机构 总支书记工会主席 :廖财群,主任:立 ;副主任:京广、军良、洲,付文忠; 职责:立负责无缝线路铺设及全面管理工作。 廖财群负责党务、 工会、 后勤保障工作 ; 军良负责生产组织指挥协调、技术管理 ; 洲负责安全工作; 京广负责材料管理工作。付文忠负责机械设备的日常维修、整备工作,确 保机械设备正常运转和干部职工教育。 成员:瞿志阳、清明、善建、钟伟、洲、双、钢,浩、觉、军良、侯敏钢、黄炬、国权、郴生、京广,付文忠、伍建刚、阳松;调度人员: 唐、康全胜。 职责: 、钟伟:负责换轨施工案的落实,加强换轨施工管理,确保换轨施工安全、进度、质量、正点、成本等各项工作控制指标的兑现。 、浩、瞿志阳:负责焊轨施工案的落实,加强焊轨施工管理、焊轨设备管理,确保焊轨施工安全、进度、质量、正点、成本等各项工作控制指标的兑现。 、侯敏钢:按照设计文件编制施工案,负责长轨调查及相关技术资料的掌握、整理,合理编制长轨计划,卸轨技术交底;竣工文件的整理, 并在日常施工中不断优化施工组织;现场检查、督促落实标准化作业,技 术标准控制,施工质量控制;及时组织线路交验工作;施工预算、定额, 成本管理控制。 、双、刚、觉编写施工日计划,根据施工组织案要求,合理安排 日工作计划并布置安全、施工注意事项 ;负责日常施工调查、施工日计划的提报与布置落实工作。现场检查、督促落实标准化作业,技术标准控制, 施工质量控制;加强对外配合联系。 :瞿志阳、清明、善建:负责组织制定长轨施工安全预防控制措施,检查督促安全预防措施落实情况;安全协议的签订管理;劳动安全与行车安全管理;现场安全检查、督促落实施工作业标准化作业,技术标准控制,施工质量控制;负责组织苗头及以上事件的安全(扩大)分析会, 经常分析安全状况,查找安全控制的规律及重点隐患,每月定期组织长轨片召开月度安全分析例会;负责对日常施工安全问题、隐患进行考核和督促整改。 、国权、郴生:负责大修换轨施工后勤保障、综合组的管理工作 和治安、保卫工作。 京广,黄炬:收卸轨料施工负责人,负责基地的安全生产管理工作,负责工程列车的日常运行及安全监控工作。 2.2.8 劳力配置( 2.0~2.5km ): 职工 160 人,民工 450 人。 五. 技术标准 长轨条设计锁定轨温为 32(+5,-3) ℃。 长轨条中的绝缘接头采用 MK 绝缘接头,其螺栓紧固扭力矩不低于 1200N , MK 绝缘接头

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