某高速公路第一总承包合同段施工组织设计(DOC99页).docx

某高速公路第一总承包合同段 ifi 施工组织设计（DOC 99页） 中交贵瓮高速公路第一总承包第4合同段 拖工组织玫叶 第一章编制依据及原则 贵瓮高速公路为黔中经济区1小时经济圈的重要组成部分，是加强贵阳经济辐 射，带动周边区域发展最便捷路段。对区域内的行政区域沟通和合作，黔中经济区 国土均衡开发将起到积极的作用。同时，贵瓮高速公路周边旅游景区丰富，是有效 连接黔中经济区的道路交通，对改善该区域的交通条件，促进地方经济社会发展有 着重要的作用。我公司建设者将以质量上乘、恪守合同、控制造价、树立形象、争 取更高的社会信誉为指导思想，充分理解设计意图，立足于现代化、专业化、机械 化、标准化施工，并结合工期和工程施工实际情况，进行针对性地统筹分析，重点 工序重点安排，特殊部位特殊考虑，做到组织管理科学、现场布局合理、方案切实 可行，优质安全高效地完成本标工程施工任务，向业主及贵州人民交一份满意的答 卷。 第一节编制依据 一、 《贵阳至瓮安髙速公路施工招标文件》。 二、 中交公路规划设计院设计的贵州省贵阳至瓮安高速公路两阶段初步设计图 纸及文件。 三、 高速公路施工的有关规范、规则、标准。国家相关法令、法规，交通部及 贵州省现行的路线、路基、路面、地质、水文、桥涵、交叉工程、交通工程及沿线 设施、环境保护、概预算等相关专业的勘测、设计、施工技术规范。 四、建设单位、监理单位及省市质检机关的相关文件等。 中交公路第一鬼孝芭第 中交公路第一鬼孝芭第4命?段阿工姐缺映歼 11 11 中交公路第一鬼孝芭第 中交公路第一鬼孝芭第4命?段阿工姐缺映歼 11 11 五、 工程施工现场实地勘察调査资料。 六、 我单位投入的机械设备，技术实力以及近年来参加类似工程的施工经验。 第二节编制原则 一、 施工组织：在仔细考察工程实地情况，认真研究招标文件和有关规定的基 础上，针对本标工程特点、施工条件，结合我单位施工力量、机械装备等实际情况, 科学合理地组织施工。组织精干、高效的项目管理机构，选派具有多年市政桥梁专 业施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目领导班子。 二、 施工队伍：根据不同的工程内容组织相应的专业施工队伍，调集具有类似 工程施工经验的专业施工队参加本标工程施工。 三、 工程管理：运用科学先进的工程施工组织管理技术，统筹计划，合理安排, 平行流水作业，分区均衡施工。 四、 机械设备：采用先进的机械设备组成套合理、高效的机械化作业线，提 高机械化施工程度。统筹安排施工，降低工程成本，减轻劳动强度，提高劳动生产 率，充分发挥机械设备的生产能力。 五、 施工工艺：根据工程特点和施工内容，结合我公司多年来的类似工程施工 经验，釆用先进成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行。不断运用新技术、新 工艺、新材料、新设备。 六、 文明施工：施工现场实行规范化管理，标准化作业，强化安全生产、环境 保护与水土保持措施，维护当地优美良好的景观环境。 七、 资源配置：贯彻开源节流、精打细算、就地取材的原则，尽量利用当地资 源，充分利用既有设施，减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。 八、 质量管理：严格按照IS09002国际质量认证体系和项目法施工要求进行施 工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化工程施工技术管理，使各项管理 工作落实到实处，为本合同段工程施工创造良好条件。 第二章工程概况 贵阳到瓮安的高速公路起点位于贵阳市乌当区水田镇李资村，终点位于瓮安县 银盏镇钱家院，与道真至瓮安高速公路相交，与江口至瓮安高速公路相连。主要途 径贵阳市乌当区的水田和百宜、开阳县的龙岗和毛云、瓮安县的建中、玉华、雍阳、 银盏等乡镇，全线设8个互通。为双向四车道高速公路，设计时速为80公里/时， 路基宽24.5米，路线全长89. 430977Km. 第一节工程概况 一、工程概况 中交贵瓮高速公路第一总承包第4合同段，起讫桩号为K47+500,终止桩号 K55+682,施工段全长8. 182km。本项目：其中路基总长6717m、桥梁605? 1座及龙 井大桥（0#?7#墩）、隧道长度860m /I座处、服务区一处、立交桥5处、小型结构 物15处、预制T梁310片（包含龙井大桥40niT梁、大寨大桥、立京大桥），及跨线 立交桥T梁。目前线路还在设计中，T梁预制有可能较少。 二、主要工程数量 1、桥梁工程 大寨大桥：起始桩号K51+522,终止桩号K51+803,桥梁长度为281米，设 计荷载等级：公路-I级；桥面净宽：2X净11.00m。全桥共3联：4X25+4X254-3 X25m；上部结构釆用预应力混凝土（后张）T梁，先简支后连续；下部结构桥墩釆 用柱式墩、桩基础，桥台釆用柱式台、桩基础。本桥4、8号桥墩处，0, 11号桥台 处设D80伸缩缝。 立京大桥：起始桩号K