局部阻力计算.docx

. . . . 局部损失的产生的原因及计算 一、产生局部损失的原因 产生局部损失的原因多种多样， 而且十分复杂， 因此很难概括全面。 这里结合几种常见的管道来说明。 （ ） （ ） 图 4.9 局部损失的原因 对于突然扩张的管道，由于流体从小管道突然进入大管道如图 4.9 （ ） 所示，而且由于流体惯性的作用，流体质点在突然扩张处不可能马上贴附于壁面， 而是在拐角的尖点处离开了壁面， 出现了一系列的旋涡。 进一步随着流体流动截面面积的不断的扩张，直到 2 截面处流体充满了整个管截面。在拐角处由于流体微团相互之间的摩擦作用，使得一部分机械能不可逆的转换成热 能，在流动过程中，不断地有微团被主流带走，同时也有微团补充到拐角区，这 种流体微团的不断补充和带走， 必然产生撞击、 摩擦和质量交换， 从而消耗一部分机械能。 另一方面， 进入大管流体的流速必然重新分配， 增加了流体的相对运动，并导致流体的进一步的摩擦和撞击。 局部损失就发生在旋涡开始到消失的一段距离上。 图 4.9（ ） 给出了弯曲管道的流动。 由于管道弯曲， 流线会发生弯曲， 流体在受到向心力的作用下，管壁外侧的压力高于内侧的压力。在管壁的外侧， 压强先增加而后减小， 压强先增加而后减小， 同时内侧的压强先减小后增加， 这样流体在管内形成螺旋 状的交替流动。 综上所述，碰撞和旋涡是产生局部损失的主要原因。当然在 1-2 之间 也存在沿程损失， 一般来说， 局部损失比沿程损失要大得多。 在测量局部损失的 实验中，实际上也包括了沿程损失。 二、局部损失的计算 如前所述，单位重量流体的局部能量损失以 表示 式中， —局部损失（阻力）系数，是一个无量纲的系数，它的大小与局部障碍 物的结构形式有关，由 实验确定。 —管中的平均速度（通常指局部损失之后的速度）。 局部压强损失为 式中， —流经局部障碍物前后的压强差（或总压差）。 突然扩张管道的局部损失计算 由于产生局部损失的情况多种多样以及其流动情况的复杂性， 所以对于大多数情况局部损失只能通过实验来确定。 只有极少数情况下的局部损失可以进行理论计算。 对于突然扩大的情况， 可以通过理论推导得到局部损失的计算公式。 流体在如图 4.9 （ ） 所示的突然扩张的管道内流动，由于流体的碰撞、惯性 和附面层的影响，在拐角区形成了旋涡，引起能量损失。由图可见，流体到 2 截面充满整个管道。 取 1-1 和 2-2 截面以及侧表面为控制体， 并设截面 1 处的面 积为 ，参数为 ；截面 2 处的面积为 ，参数为 ，则根据柏努力方程，有 于是局部损失为 对 1-1 和 2-2 截面运用连续方程，即 对所取得控制面应用动量方程，考虑到 1-1 和 2-2 截面之间的距离比较短，通常可以不计侧表面上的表面力，于是动量方程可写为 将动量方程和连续方程代入 的表达式得 令 ， ，则局部损失可写为 （ 4.35 ） 式中， 分别表示局部损失（阻力）系数。式（ 4.35 ）表明，用公式计算局 部损失时， 采用的速度可以是损失前的也可以是损失后的， 但局部损失系数也不同。由式（ 4.35 ）及局部损失系数的表达式可以看出，突然扩大的局部损失系数 仅与管道的面积比有关而与雷诺数无关， 实际上根据实验结果可知， 在雷诺数不很大时， 局部损失系数随着雷诺数的增大而减小， 只有当雷诺数足够大 （流动进入阻力平方区）后，局部损失系数才与雷诺数无关。 下面给出的几种比较常见的局部损失系数的计算， 且一般情况下， 局部损失系数均指对应发生损失后的速度给出的。 渐扩管 流体流过逐渐扩张的管道时， 由于管道截面积的逐渐扩大， 使得流速沿流向减小，压强增高，且由于粘性的影响，在靠近壁面处，由于流速小，以至于 动量不足以克服逆压的倒推作用，因而在靠近壁面处出现倒流现象从而引起旋 涡，产生能量损失。渐扩管的扩散角 越大，旋涡产生的能量损失也越大， 越小，要达到一定的面积比所需要的管道也越长，因而产生的摩擦损失也越大。 所以存在着一个最佳的扩散角 。在工程中，一般取 ，其能量损失最小。 在 左右损失最大。渐扩管的局部损失系数为 （ 4.36 ） 突然缩小管道 图 4.10 突然缩小的管道 流体在突然缩小的管道中流动如图 4.10 所示，当管道的截面积突然收缩时，流体首先在大管的拐角处发生分离， 形成分离区， 然后在小管内也形成一个分离区。最后才占据管道的整个截面。 局部损失系数的确定可以根据实验确定。对于不可压缩流动，实验结果为 （ 4.37 ） 在特殊情况下， ，即流体从一个大容器进入管道且进口处 具有尖锐的边缘时，局部损失系数为 。若将进口处的尖锐边缘改成圆角后，则局部损失系数 随着进口的圆滑程度而大大降低，对于圆形匀滑的边缘 ；入口极圆滑时 。