船舶防污染装置培训课程.pptxVIP

第十五章 船舶防污染装置marine antipollution device;二、防止船舶污染的主要技术措施;第二节 船用油水分离器;;3.过滤分离;4.吸附分离;1.CYF-B型油水分离器;2．ZYF型真空式油水离器;三、影响油水分离器分离效果的主要因素;2.温度的影响;4.污水含油量的影响;6.水质的影响;8.泵的影响; 四、油水分离器自动排油装置; ;图15-3典型的自动排油装置;五、油分浓度临近装置;（1）混浊度法 混浊度法是利用含油水混浊程度与透光程度的关系来反映水中含油量的多少。如图15-4所示为其原理图：;图15-4 用混合法检??水中含油浓度的原理图;（2）红外线吸收法 不同物质对不同波长的光的吸收程度是不同的，红外线吸收法是利用油分离对波长为3.4～3.5μm的红外线几乎可以全部吸收,而对其它波长的红外线吸收很少的特性，以检测红外线被检测液吸收的程度来测量检测液中的含油浓度。;三??船用焚烧炉;2.污油燃烧器;3.焚烧炉装置;操作说明： 1，准备 1）打开柴油进出口阀； 2）打开空气进口阀； 3）确认压缩空气到鼓风机及烟道的畅通； 4）出灰门及加料门关闭； 5）有污油，有出柴油。 2，运行 启动控制面板的启动按钮 3，停止 按下停止按钮。 维护及保养 1）在工作时不能开启炉门； 2）点火前应扫气30s，防爆炸； 3）污油柜的油燃烧前多放残水； 4）炉温达到600℃后可停柴油，再逐渐引入污油燃烧，停炉前使用柴油燃烧，冲洗污油管路。;;1.船舶生活污水是指：(1)来自任何形式的厕所、小便池以及厕所排水孔的排出物和其它废弃物；(2)医务室(病房、药房等)的面盆和这些排水孔的排出物；(3)装有活的动物处所的排出物；(4)混有上述排出物的其它废水。; 2.为满足《73／78防污公约》附则Ⅳ关于船舶生活污水排放标准的规定，船舶应装有如下设备：1）需在距最近陆地4 n mile以内排放生活污水，应装有生活污水处理装置，该装置的性能和试验程序应符合IMO关于《生活污水处理装置国际排放标准和性能试验规程》的规定。2）如只需在距最近陆地4 n mile以外排放生活污水，船舶应装有能将生活污水粉碎和消毒的装置。3）如只需在距最近陆地12 n mile以外排放生活污水，可只设集污舱柜。4）船上应设有生活污水标准排放接头。; 3.生活污水处理装置性能应达到如下排放标准：1）大肠菌群：在试验期间采集的排放水样，用多重管重复发酵分析或等效分析，测得的大肠菌群几何平均的最大可能数(M，P．N)不得超过250个／100 ml。2）悬浮固体：(1)设备在陆上试验时，试验期间采集的排放水样，悬浮固体量的几何平均值不得超过50 mg／l。(2)设备在船上试验时，试验期间采集的排放水样，悬浮固体的几何平均值不得高于冲洗用水的100mg／1。3)五天生化需氧量(BOD5)：在试验期间采集的排放水样，五天生化需氧量的几何平均值不大于50 mg／l。;Chapter 10 Prevention of? Ballast Water Pollution from Ships ;二、船舶压载水引起的污染问题 1.对生态环境的影响 （1）与本土生物争夺食物及生存空间； （2）吞噬shi本土物种； （3）改变栖息环境； （4）改变环境状态； （5）改变食物链及整个生态结构； （6）取代本土生物，减少本土生物多样性，甚至造成本土 生物的灭绝。 ;一、公约的主要要求 BWM CONVENTION 2004包括22个条款和1个附则，适 用于有权悬挂当事国国旗的船舶，以及无权悬挂当事国国旗 但在该当事国的管辖范围营运的船舶。 International Convention for the Control and Management of Ships‘ Ballast Water and Sediments, 2004 BWM CONVENTION 2004的附则：船舶压载水和沉积 物控制和管理规则，包括5个部分。 ;8.附则B船舶的管理和控制要求： 所有进行压载水置换的船舶应当： （1）只要可能，按照MEPC制定的指南，在距离最近陆地至少200n mile和水深至少200m以上的地点进行压载水置换。 （2）在船舶不稳定的情况下进行上述置换操作时，应尽可能远离最近陆地进行，但在任何情况下，距离最近陆地至少50n mile并至少具有200m水深。 （3）当这些要求不能满足时，必须指定船舶能够进行压载水置换的区域。;10.附则D压载水管理标准： 第D-1条为压载水更换标准，其内容为： （1）船舶按本条进行压载水更换，其压载水容积更换率应至少 为95%； （2）对于使用泵入、排出方法交换