第章事故机理及致因理论.pptVIP

心理压力 心理压力又称紧张或应激，是由于各种充满紧张性的刺激物（应激源）所引起的一类非特定性的反应。 布朗斯坦将紧张源分成4类。 1）躯体性—噪声、震动、高温、辐射、微生物和疾病等 2）心理性—心理冲突、挫折感、凶事预感等 3）社会性—离婚、失业、亲人死亡、升学、考试、战争 4）文化性—旅行、留学、语言不通等 心理压力的潜在来源 1）工作因素—时间压力、任务不明、职位变动 2）工作环境—人际关系、文化氛围、管理水平 3）个人因素—家庭问题、经济问题、角色冲突 3.4 人的因素 第三十页，编辑于星期五：十九点 四十一分。 心理压力对人的影响 1）对健康的影响—头痛、失眠、高血压等 2）对情绪的影响—恐惧、焦虑、忧郁、愤怒、敌意、自怜等 3）对工作绩效的影响—对于做决策的人，紧张往往会起到促进作用。适当的紧张可以提高人们的工作效率。 3.4 人的因素 第三十一页，编辑于星期五：十九点 四十一分。 3.5 事故致因理论简介 阐明事故为什么会发生、是怎样发生以及如何防止事故发生的理论，称为事故致因理论，或事故发生及预防理论。 事故致因理论是从大量典型事故的本质原因的分析中所提炼出的事故机理和事故模型。这些机理和模型反映了事故发生的规律性，能够为事故的定性定量分析，为事故的预测预防，为改进安全管理工作，从理论上提供科学的、完整的依据。 事故致因理论是一定生产力发展水平的产物。在生产力发展的不同阶段，生产过程中存在安全问题有所不同，特别是随着生产形式的变化，人在工业生产过程中所处地位的变化、引起人的安全观念的变化，使事故致因理论不断发展完善。 第三十二页，编辑于星期五：十九点 四十一分。 概括地讲，事故致因理论的发展经历了三个阶段：以事故频发倾向论和海因里希因果连续论为代表的早期事故致因理论；以能量意外释放论为主要代表的二次世界大战后的事故致因理论；现代的系统安全理论。 一、事故频发倾向论 1、事故频发倾向 事故频发倾向(Accident Proneness)是指个别人容易发生事故的、稳定的、个人的内在倾向。1919年英国的格林伍德(H．Greenwood)和伍兹(H．H．Woods)对许多工厂里事故发生次数资料按如下三种统计分布进行了统计检验： 1)泊松分布(Poisson Distribution) 当人员发生事故的概率不存在个体差异时，即不存在事故频发倾向者时，一定时间内事故发生次数服从泊松分布。在这种情况下，事故的发生是由于工厂里的生产条件、机械设备方面的问题，以及一些其他偶然因素引起的。 第三十三页，编辑于星期五：十九点 四十一分。 2)偏倚分布(Biased Distribution) 一些工人由于存在着精神或心理方面的毛病，如果在生产操作过程中发生过一次事故，则会造成胆怯或神经过敏，当再继续操作时，就有重复发生第二次，第三次事故的倾向。造成这种统计分布的足人员中存在少数有精神或心理缺陷的人。 3)非均等分布(Distribution of Unequalliability) 当工厂中存在许多特别容易发生事故的人时，发生不同次数事故的人数服从非均等分布，即每个人发生事故的概率不相同。在这种情况下，事故的发生主要是由于人的因素引起的。 他们通过统计分析，结果发现，工厂中存在着事故频发倾向者。1939年，法默(Farmer)和查姆勃(Chamber)明确提出了事故频发倾向的概念，认为事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因。 第三十四页，编辑于星期五：十九点 四十一分。 2、事故遭遇倾向 事故遭遇倾向(Accident Liability)是指某些人员在某些生产作业条件下容易发生事故的倾向。许多研究结果表明，事故的发生不仅与个人因素有关，而且与生产条件有关；与工人的年龄有关：与工人的工作经验、熟练程度有关。明兹(A．mintz)和布卢姆(M．L．B)建议用事故遭遇倾向取代事故频发倾向的概念。 3、关于事故频发倾向理论 自格林伍德的研究起，迄今有无数的研究者对事故频发倾向理论的科学性问题进行了专门的研究探讨，关于事故频发倾向者存在与否的问题一直有争议。实际上，事故遭遇倾向就是事故频发倾向理论的修正。 其实，工业生产中的许多操作对操作者的素质都有一定的要求，或者说，人员有一定的职业适合性。当人员的素质不符合生产操作要求时，人在生产操作中就会发生失误或不 第三十五页，编辑于星期五：十九点 四十一分。 安全行为，从而导致事故发生。