云南昆明至石林高速公路施工组织设计资料.docVIP

云南昆明至石林高速公路施工组织设计资料 云南昆明至石林高速公路施工组织设计资料 云南昆明至石林高速公路施工组织设计资料 附篇：施工组织设计建议书表1施工组织设计的文字说明一、工程概略昆明至石林高速公路是国道骨干线GZ40（二连浩特-昆明-河口）、国道骨干线GZ75（衡阳-南宁-昆明）以及国道324线（江底-昆明）的交汇段。是省会昆明通往滇东、滇南边疆口岸及南下越南、老挝等东南亚国家的出国运输通道，是连结贵州、广西两省的主要干道，直抵国家级景色区石林。昆石高速公路是云南省列为“八五”和“九五”时期改造的六条主要干线公路之一，是实行西部大开发战略中的重要基础建设项目。昆石高速公路起于昆明石虎关立交止点处，向东经阳宗、宜良、止于石林景色区，全长 78.07236km。此中昆明市官渡区境内10.82267km；呈贡县境内 17.71465km；宜良县境内30.53610km；石林县境内8.87422km；玉溪市澄江县境内10.12472km。拟建的昆石高速公路较91年建成通车的二级路缩短里程3.93km。水文全线地表地下水较丰富，地表水有河流、湖泊、水库、山箐水、地下水区分为孔隙水、裂隙水和岩溶水三种种类。孔隙水地区内孔隙水主要赋存于第三系、第四系的砂土、卵石、碎石、砾石土层中。该含水层主要散布于昆明、阳宗海湖积层及马朗村、草甸坝、宜良坝路段冲积砂、砾石层中，局部山前洪积层中也赋有必定的孔