加强辅助运输管理补充规定.docVIP

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PAGE PAGE 1 关于加强矿井辅助运输管理补充规定的 通 知 八、加强小绞车管理的补充规定。 1、矿井小绞车严禁临时稳设,所有绞车稳设必须按照“双基”标准统一执行。 2、矿井所有绞车必须进行编码管理,必须由专人负责包机,包机人每天必须对钢丝绳及绞车完好状况进行一次检查,对不符合完好标准的绞车立即停止使用。 3、小绞车逐步安装使用授权开启装置,授权开启装置必须要有“防爆合格证”和“煤矿矿用产品安全标志”;授权功能必须正常使用,严禁随意解除授权。 4、小绞车声光信号必须齐全可靠,按钮、钟铃等“五小”电器必须上板上架,便于操作;开关、电机等电气设备完好,无失爆;绞车无人工作时,绞车开关控制手把应打回零位。 5、小绞车钢丝绳完好标准。小绞车股捻钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比,不得超过10%;以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量,不得超过10%;钢丝绳明显变黑、有弯折、扭曲、硬伤、打结等;凡存在上述三种情况时,钢丝绳必须更换。同时钢丝绳锈蚀严重,或点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动时,不论断丝数多少或绳径是否变化,也必须要对钢丝绳进行更换。 6、小绞车钢丝绳选型要求。小绞车要合理选型,钢丝绳的选择必须要与绞车牵引能力相匹配,钢丝绳安全系数必须大于6.5,小绞车容绳量范围内必须使用整根钢丝绳,严禁钢丝绳中间有任何接头(打结、插接、绳扣对接)等。 九、加强运输“四超”(超高、超宽、超长、超重)安全管理的规定。 1、运输特殊设备、大吨位设备及超高、超宽、超长、超重物料时必须制定专项安全技术措施,经审批合格后方可运输。 2、运输时必须使用专用车辆,各类车辆必须专车专用。严禁使用没有围栏或车箱的车辆运输管状或层状物料,严禁使用没有车箱的车辆运输松散物料。 3、运输物料的车辆必须有可靠的紧固装置,捆绑用具使用前必须进行完好检查,物料装载必须合理,捆绑必须牢靠。各矿要根据本矿实际,制定《物料装载与捆绑的规范和标准》,并严格执行。 十、加强盘区、大巷各类阻车、挡车装置规范使用的规定。 1、矿井必须配齐临时阻车器(装置)和随车打掩器。各类车辆要携带随车打掩器,在车辆临时停车不超过15分钟时,停车必须使用随车打掩器,解决车辆临时停车换钩的问题。在平巷停车或装卸物料超过15分钟时,必须使用临时阻车器,停车期间必须有跟车人员职守。各类车辆长期停放超过2小时,必须停放在专用车场。 2、严禁在有坡度的地方停车,严禁使用道夹板、木板等不符合标准要求的打掩装置。在轨道大巷、水平大巷各车场停放的车辆,也要根据实际情况,采取可靠的阻车措施,防止被流动或窜入的车辆冲撞造成事故。 十一、加强车辆连接装置规范使用的规定。 1、各类车辆的连接,必须使用合格的插销、连接器或者三环链,严禁使用钢丝绳套、链条等软连接装置;坡度>6°或斜长超过25m的上下山巷道运输的绞车,必须根据允许牵引车辆长度加装合格的保险绳,车辆之间的连接必须使用不能自行脱落的连接装置。 2、倾斜井巷使用的各种保险链以及矿车的连接环、链和插销等,初次使用前和使用后每隔2年,必须逐个以2倍于最大静荷重的拉力进行试验,发现裂纹或永久伸长量超过0.2%时,不得使用;倾斜井巷运输用的车辆连接装置,必须至少每年进行1次2倍于其最大静荷重的拉力试验,并具有检验报告。 十二、加强斜井防跑车和跑车防护装置规范使用的规定。 1、提升斜井必须安设符合《煤矿安全规程》第三百七十条规定的防跑车装置和跑车防护装置。斜井的上部、中部车场入口,下部车场出口,必须设置可靠的工字钢门式挡车栏。同时要求在起坡点往下最大提升串车长度的位置,再增设一组工字钢门式挡车栏,挡车栏必须时刻保持常闭,只有在车辆到位落平,确认安全后方可打开,严禁在运输过程中和运输前提前打开。要求必须在2015年5月底前完成。 2、提升斜井信号必须齐全有效,上中下各车场出入口要全部配齐“正在行车严禁行人”的语音声光报警装置,要求灯光醒目明亮,声音清晰响亮。对于人员通行和物料运输共用的斜井,必须设置安全可靠的人员等候躲避硐室。 十三、继续深化矿井运输“全封闭”管理的规定。 1、斜井和盘区运输过程中必须执行“全封闭”管理,严格执行“行人不行车,行车不行人”的运输制度。当班负责盘区的安监工和负责运输的作业人员在运输的过程中,必须同时负责各盘区、车场出入口的拦人警戒工作。 2、各矿必须实现运输队伍和绞车司机的专职化。专职队伍要全面负责盘区、斜井物料的运输全过程和运输设备的“管、用、修”,盘区、斜井的运输和管理全部由专职运输队伍来完成,其他任何队组不得在盘区内开动绞车。 十四、规范斜井绞车管理的规定。 凡今后各矿新掘和新投运的斜井、暗斜井必须使用矿用提升绞车,并装设灵敏、可靠、齐全的保险装置和深度指示装置。 十五、加强矿井辅助运输系统盲区安全管理的规定。 要定期对矿

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