菏泽联德智慧冷链物流园规划方案.docx

菏泽联德智慧冷链物流园规划方案 菏泽联德智慧冷链物流园规划方案 PAGE PAGE 1 / 7 菏泽联德智慧冷链物流园规划方案 一、项目背景 冷链物流行业是当今世界高速增长的朝阳产业， 发展冷链物流业具有良好的市场前景和巨大潜力。 （一）国家对物流业发展高度重视，发展冷链物流业具有巨大的市场 空间 为促进冷链物流业快速发展，国家发改委发布的《物流业调整和振兴 规划的报告》中提出的目标是：要培育一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团，建立起布局合理、技术先进、节能环保、便捷高效、安全有序并具有一定国际竞争力的现代物流服务体系。省委、省政府支持菏泽打造鲁苏豫皖科学发展高地的决策，为冷链物流产业发展提供了难得的机 遇。 1、随着经济、社会的发展，消费者的消费习惯在发生变化，冷冻、冷藏包装食品的消费比例越来越高。我国冷链物流行业虽然有了迅猛发 展，但与超过 13 亿人口消费市场来说，还远远不能满足消费需求。发达 国家冷冻食品已占据人们食品消费市场的 80%以上，而我国只占据 10%左右，冷链物流产业严重滞后。一是冷链流通率较低，目前我国肉类、水产 品冷链流通率分别达到 15%、23%，大部分生鲜农产品仍在常温下流通， 而欧、美、加、日等发达国家肉禽冷链流通率已经达到 100%。二是冷链物流基础设施严重不足，目前美国人均冷库容量为 69 千克，而我国人均冷库 容量仅 7 千克，冷库发展潜在爆发式增长机遇。 2、菏泽是农牧产品生产大市，冷链物流产业是农产品种植、畜产品养殖、农牧产品加工业的重要支撑平台。同时，冷链物流产业的发展，会 极大的提高消费者的食品品质，保障食品安全，惠及民生。 3、菏泽区位优势明显，发展冷链物流业具有得天独厚的条件。菏泽 与济南、郑州、徐州等区域城市距离均在 200 公里以上，存在着培育较大冷链物流市场的区域空间。潜力巨大的冷链物流市场越来越被重视，周边 地市政府、大型资本集团均在抢抓机遇，全力培育发展冷链物流市场。因 此、立足现有优势，抢占鲁苏豫皖四省交界冷链物流区域高地迫在眉睫！ （二）菏泽已具备打造鲁苏豫皖四省交界冷链物流区域高地的基础 近几年，菏泽冷链物流业由小到大，有了长足发展。最具代表性的是位于市人民南路的菏泽水产大世界（菏泽博达冷链物流有限公司）的迅速崛起，该企业历经 10 年的发展，现拥有５万吨低温冷库和１万平方米交易场所，电子商务、网上交易辐射全国，已发展成为鲁苏豫皖四省交界处最大的冷链物流中心，形成了“买全国卖全国”传统交易加电子商务的格局。 菏泽水产大世界被政府征收前， 聚集了来自本地和济宁、 商丘、开封、 阜阳、合肥、南京等地的 300 多家商户，从业人员突破 3000 人，经营水产海鲜、肉类食品、速冻食品、冷饮食品等众多种类，被誉为菏泽城乡人 民的“大冰箱”。市场开通了菏泽至济南、郑州的冷链运输班车，开通了 菏泽到潍坊、徐州、南京、武汉等地的冷链运输定期班车，是菏泽乃至幅 射周边及全国的菜篮子工程的重要支撑点和交易平台。 菏泽水产大世界的社会信誉度越来越高。 综合鲁苏豫皖交界处的冷链物流业，除郑州、济南冷链物流市场规模 较大外，四省交界处的冷链物流市场规模均不如菏泽水产大世界。商丘农 产品市场和济宁市兴隆水产市场的冷冻规模均 1 万多吨， 徐州冷链物流业分散未形成拳头。菏泽冷链物流业发展较早，集中度高，仅菏泽水产大世 界冷冻储藏规模达到 5 万多吨，占市场总份额 80%以上，打造冷链物流区 域高地具有较大的优势。 2014 年，中国冷链物流联盟、 北京物资学院把菏泽水产大世界作为全国“冷链物流业总裁班”教学点之一，并录为教学案 例。国内众多专家学者对菏泽充满好奇与期待。 菏泽水产大世界冷冻食品批发市场历经十年的拼搏发展， 发展前景良 好的大市场。因政府征收，整个市场已不复存在， 300 多家商户四处奔走寻找生存之地，几万吨冷冻食品很难找到存放之处，菏泽仅有的几处冷库 规模小、服务设施差，竞相抬高租赁费，比水产大世界高出 2-3 倍（由每 平方米 1 元涨到 2-3 元），市场食品供应紧缺，物价也随之上涨，广大商户承受着库费上涨和生意下降的巨大损失， 菏泽整个冷冻食品行业遭受了毁灭性的打击，新冷链物流园如不能及时启用，经营户将迅速流失，我市 冷链物流业发展将遇到极大困难。 二、项目规划 （一）市场定位 : 运用互联网 +中央厨房 +冷链新模式，打造一个冷冻、冷藏、加工、包装、配送为一体的现代智慧冷链物流园。该园将成为鲁西 南地区冷链物流设施齐全，冷藏加工技术工艺先进，配送网络覆盖鲁西南大中小城市的中高端冷链物流园。 （二）目标客户群定位：水产、肉类、速冻食品加工经营企业、大型餐饮业、连锁卖场、酱卤制品、医药、电子商务等冷链物流企业。