亮马台隧道检测报告2014.docxVIP

亮马台隧道衬砌混凝土质量检测 检 测 报 告 目 录 1、前言................................................................. - 0 - 2、工程概况 ............................................................. - 0 - 3、检测依据 ............................................................. - 0 - 4、检测设备 ............................................................. - 0 - 5、检测的目的及测线布置 ................................................. - 1 - 6、检测原理 ............................................................. - 2 - 7、现场检测过程 ......................................................... - 3 - 8、结果分析 ............................................................. - 4 - 8.1 隧道衬砌混凝土及背后密实情况 ...................................... - 4 - 8.2 数据解释 .......................................................... - 5 - 8.3 隧道衬砌裂纹描述 .................................................. - 6 - 8.4 隧道衬砌裂缝深度检测 .............................................. - 6 - 8.5 隧道衬砌混凝土强度检测 ............................................ - 7 - 9、地质雷达检测结果 ..................................................... - 8 - 9.1 隧道衬砌厚道及钢筋描述 ............................................ - 8 - 9.2 隧道衬砌裂纹描述 ................................................. - 12 - 9.3 隧道衬砌裂缝深度检测结果 ......................................... - 20 - 9.4 隧道衬砌混凝土强度检测结果 ....................................... - 23 - 10、亮马台隧道工作照及病害照 ........................................... - 23 - 11、检测结果汇总 ....................................................... - 25 - 12、附件：衬砌厚度示意图 ............................................... - 27 - 1、前言 亮马台隧道管理站于 2014 年 5 月 3 日～2014 年 5 月 5 日采用地质雷达法、超声回 弹综合法等方法对亮马台隧道二次衬砌进行了检测。目的为检测隧道二次衬砌混凝土厚 度是否满足设计要求、衬砌背后是否存在空洞及不密实现象；二次衬砌混凝土强度是否 满足设计要求。通过目测、摄影及测量等手段调查隧道衬砌裂纹的长度、宽度以及深度。 2、工程概况 亮马台隧道现管理单位为山西大同高速公路管理有限责任公司，隧道的隧址区属 内蒙古大青山山脉南部前缘，位于得大高速公路中间部位。为分离式隧道，总投资 1.55 亿元，隧道单洞总长 4370 米，其中左洞入口桩号为 K449+532，出口桩号为 K447+304， 长度为： 2222 米，右洞入口桩号为 447+280，出口桩号为 K449+428长度为：2148 米。 隧道净宽 10.5 米；净高 7.5 米；车道数为双向四车道；结构形式为端墙式圆顶三心圆拱 钢筋混凝土，洞面护墙为曲墙式复合衬砌；设计时速为 100 公里/ 小时；两侧检修道宽度 为 1 米；紧急停车带宽度为 3 米；长度 30米。亮马台隧道分为监