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马斯洛与需要层次理论 尚未满意的需要具有激励的作用，并且这种需要会使人在心理上产生紧急行为以消退紧急。假如他的这种需求得到了满意，使用这种需要的激励就不会对他产生作用，因此人的需要具有层次性。人的需求是从低向高渐渐得到满意。  马斯洛，美国闻名的心理学家。马斯洛认为，尚未满意的需要具有激励的作用，并且这种需要会使人在心理上产生紧急行为以消退紧急。假如他的这种需求得到了满意，使用这种需要的激励就不会对他产生作用，因此人的需要具有层次性。人的需求是从低向高渐渐得到满意的。  因此，在实践当中，激励强调的是最终目标，为了实现组织的目标，组织必需对组织成员实现激励，而这种激励不一定是物质激励。非物质激励有时的作用超过物质激励。而人作为动物，具有思维，能够对环境作出反应。为了实现最初的需要，在激励的作用下，他会十足地卖力，来达到此需要。  新加坡航空公司诞生于1947年，当时被叫作马来西亚航空公司。1967年，它发展为MSA—马来西亚—新加坡航空公司。1972年，MSA—马来西亚—新加坡航空公司一分为二：马来西亚航空公司和新加坡航空公司。现在，新加坡航空公司拥有8个国家22个城市的航程网络和洲际网，被评为“世界上最长久赢利的航空公司”。在消费者心中被评为“四最”：“最佳航空公司”“最适合商业旅行”“最好的空中货物运输工具”“亚洲最受艳羡的公司”。  新加坡航空公司扬名天下与它的顾客至上、科学管理是亲密相连的。新加坡航空公司，不仅大胆地购买飞机和发展新航线，同时采用各种科学的方法服务顾客，服务至上，满意顾客不同的需要而且进行产品和服务革新，致力于创新和开发。面对各方面的竞争对手，新加坡航空公司高级经理Bhong先生说：“我们准备在各个方面都领先于竞争对手。当我们有了一个很好的构想而且认为它具有潜力可以为公司带来许多利益时，就会投资于此。”从20世纪70年月开头，新加坡航空公司就一直致力于不断地发展完善，甚至重新制定服务措施。无论是在客机上还是在公司办事处，免费供应饮料，进行食物选择和免费供应。为了让顾客更满足乘上本公司航班，他们特意为商人配有电话机和传真服务。1995年，新加坡航空公司安装了“Kris世界”全新的机内消遣系统，它可以供应22个频道的录音消遣，12个数字录音频道、10个Nintendo录音节目。每个座位上可以接收到目的地的信息和电话。Kris世界是一项现场远距离新闻传送服务，这项新的革新是其他航空公司无法相比的。现在该公司又购买了一架机内相互间购物服务的飞机。新加坡航空公司能够为顾客想得那么周全，归功于该公司科学的管理，擅长发展乘客的需要。正如管理专家所言：“作为一个主要的洲际间飞行的航空公司，他们很清晰长途旅行的困难之一是乏味，无论机内供应多么有吸引力的服务，座位是多么舒服或多么可口的机内食品，顾客都会困倦。然而他们公司却使这些问题成为过去。Kris世界将给每一个乘客带来一个独一无二的丰富多彩的消遣世界，通过每人座位上的一块电视屏幕以及手边遥控装置就可以进行。”另外，新加坡航空公司为乘客供应机内高质量的、品种多样的食品，并且每个月都会更新，这些食品都是由RAY公司伙食中心供应。  为了提高服务质量，新加坡公司实行了工资加嘉奖。在新加坡航空公司，员工只要在一定期内，完成服务金额（一般可以超额完成）就可以得6万新加坡元的嘉奖。  在新加坡航空公司，还有一支特种部队：“新加坡空姐”。空姐都是一批能够给人留下深刻印象的人，并且这种印象不仅是空姐的一种外在的自然美，而且也是内在的高品质的服务，这种高品质的服务是在新加坡航空公司经过培训才能具有。新加坡航空公司针对不同的工作，采用不同的训练方法：与工作相关实用型的、技术改进型的，以及管理计划范围内管理技能型的。该公司的空姐实行5年制为基础的合同制。一个空姐可以连续工作15年，再连续3年，就会被提升为领导空姐，然而在新加坡航空公司能够工作这么长的空姐寥寥无几，因为她们的高品质服务深深打动了乘客，空姐们经常是在第一个合同还没有履行完之前就过早地离开。一旦她们遇到合适的人就结婚。因此，为了满意不同国家乘客的需要，新加坡航空公司在海外，尤其是在日本、中国、朝鲜招聘，以迎合这些国家和地区乘客的语言和文化的需要。  新加坡航空公司供应如此高品质的服务，与公司的内外交流是分不开的。为了让乘客更加了解新加坡航空公司，公司开发高质量的乘客服务水平的杂志，例如它在《商业周刊》杂志“刊登”公司的财务状况，生产力和服务质量的量化标准，包括收入、运行成本利润、可供应的飞机乘客容量、准时起飞、到达时间以及每个服务点投诉和赞扬的次数。《Siwerkris》杂志成为每一个乘客、服务人员与公司高级管理人员交流沟通的一座桥梁。《优先》杂志是乘客经常性向公司提