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地下室顶板后浇带加固方案确立 地下室顶板后浇带加固方案确立 地下室顶板后浇带加固方案确立 目 录 一、工程概略  ...............................................  错误 ! 未指定书签。 二、编制目的  ...............................................  错误 ! 未指定书签。 三、编制依照  ...............................................  错误 ! 未指定书签。 四、施工方法  ...............................................  错误 ! 未指定书签。 五、回顶设计  ...............................................  错误 ! 未指定书签。 六、办理举措  ...............................................  错误 ! 未指定书签。 七、安全保证举措  ...........................................  错误 ! 未指定书签。 地下室顶板后浇带回顶方案 一、工程概略 工程建设一览表 建设单位 清远鑫瑞房地产有限企业 设计单位 广州翰华建筑工程设计有限企业 施工单位 广州富利建筑安装工程有限企业 监理单位 广州宏达工程顾问有限企业 勘探单位 广东省重工建筑设计院有限企业 单位工程概略 清远保利多数会花园项目一期位于位于清远市清城区凤城大桥北段东侧，本工程拟建建筑 18 层商 住楼 3 栋、23 层商住楼 1 栋、32 层商住楼 1 栋、33 层商住楼 2 栋、34 层商住楼 1 栋，一层地下室。 地下边积约 36255.30 ㎡，地上边积 169913.93 ㎡，总建筑面积 206169.23 ㎡。构造种类以下表所 示： 序号 栋号 构造形式 层数 建筑高度（ m） 1 1#、 2#、12# 框架剪力墙 18 层 54.10 2 4# 框架剪力墙 33 层 98.80 3 3# 框架剪力墙 34 层 99.15 4 5# 框架剪力墙 32 层 98.10 5 6# 框架剪力墙 23 层 72.00 6 7# 框架剪力墙 33 层 98.50 二、编制目的 本工程为减小混凝土缩短产生的附带应力， 以及防止不均匀沉降， 按设计要求， 在混凝土基础 底板、挡土墙、梁、板同样地点均设置后浇带，带宽为 1000mm。因现场场所限制，模板、钢管等 周转资料堆放区没法设置在主楼周边， 故考虑将此部分周转资料依据总平面部署图进行分类分地区 堆放，以及构造楼层进行砼浇筑时，砼车暂时通行的施工道路，均在已达成的地下室一层顶板上。 特编制本方案对模板堆放区、 钢筋堆放区、 砼车暂时能行道路进行回顶， 且因为地库后浇带散布较 多也需做回顶举措。 本方案主要针对楼板后浇带双侧楼板混凝土拆模后， 为保证混凝土不因混凝土自重、 堆重等因 素产生变形，依据现场实质状况，拟采纳顶板梁、板楼板顶撑方式进行后浇带混凝土加固。 三、编制依照 1、本工程施工图纸 2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2011 3、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99 4、《建筑施工高处作业安全技术》 JGJ80－ 91 5、企业《质量、环境、职业健康安全管理系统程序言件》 6、《建筑施工手册》（第四版） 四、施工方法 原构造设计为简支梁板， 因为后浇带的留置， 构造受力转变成悬臂梁板， 所以在后浇带处需加设支撑，防止因构造受力的变化，造成梁板开裂。 1、顶撑施工次序 梁底模板拆掉 →梁底顶撑 →顶板模板拆掉 → 顶板顶撑 2、顶撑施工 为了保证构造受力要求， 将梁板和后浇带模板支撑系统作为同一系统。 拆掉此部分满堂支撑脚手架时，后浇带处支撑一定随时拆掉随时回顶； 在拆掉和回顶过程中需要注意不可以大面积拆模， 一般一跨一跨循环进行，禁止梁、 板同时拆掉后再回顶。 后浇带二次回顶支撑拆掉前，后浇带混凝土同条件的试块强度一定达到 100%。 五、回顶设计 因为地下室顶板有后浇带， 砼运输车道地区、 主要车道地区地下室顶板蒙受的净载荷 P 值计算 以下： （1） 钢材重量： 22500kg （2） 汽车重量： 20000kg 总重量： G=22500Kg+20000Kg=42500Kg 总荷载： P 总=42500Kg×1.20(放大系数 )KN/Kg=510KN （一）、地下室顶板混凝土运输车工字钢、钢管顶架计算书（有后浇带或施工洞口处） (1)钢管卸荷立杆承载力、及稳固性验算 砼运输车分前 4 轮后 8 轮，前排