胶粘剂发展与应用.pptVIP

* （4）1994年NPU在上海设立代办处。 对国内聚氨酯产品需求量不断增长的市场，特别是为冰箱、建筑隔热材料应用和住宅业发展所需的涂料、胶粘剂。 NPU拥有MDI、TDI、HDI等各种异氰酸酯及聚酯、聚碳酸酯二元醇等多元醇，还拥有涂料、胶粘剂和弹性体等所需各种聚氨酯衍生物。 * 第三十一页，共75页。 * （5）HENKEL亚太研发中心 早期在烟台建立厌氧胶合资企业（原属Loctite, 后被HENKEL收购）。 投资1000万欧元在上海浦东建设研发中心。重点研发供应中国和亚太市场胶粘剂、密封剂以及表面处理产品。 与中国5所大学的6个研究团队进行胶粘剂合作研究，将重点开发基于有机硅改性材料的新一代胶粘剂和密封剂。 * 第三十二页，共75页。 * （6）其他： Ashland 美国国家淀粉公司 Fuller Avery Dennison公司 Sika 3M公司 美国洛德公司 等 * 第三十三页，共75页。 * 中国胶粘剂市场竞争日益激烈，跨国公司既在中国推广其功能性和非有机溶剂型产品，抢占高端市场，又直销或合作生产普通型胶粘剂，争夺通用市场。 预计“十一五”末期，外资企业的产品销售金额将由现在占中国大陆胶粘剂销售总金额的40%提高到45%-50%。无疑是对我国本土企业的严峻挑战。 * 第三十四页，共75页。 由于市场需求量的快速增长和环保节能法规的强制执行，今后一些水基型、热熔型、生物降解型、光固化型、室温和低温固化型及无溶剂和高固含量型等环保节能产品。 随着专业化程度的不断增升，中国胶粘剂产品的质量和水平将会显著提高，生产将更趋集中。 * * 第三十五页，共75页。 随着国内建筑、木材加工、包装、制鞋等行业的发展,合成胶粘剂在今后仍将继续保持较高的增长速度。发展重点是: 1.低甲醛释放量的脲醛胶; 2.扩大聚氨酯类胶粘剂的使用范围; 3.高性能的建筑密封胶; 4.电子工业用胶; 5.汽车工业用胶; 6.环保型热熔胶和其他无溶剂胶; 7.逐步淘汰鞋用氯丁胶和建筑用107胶。 * * 第三十六页，共75页。 * 两大支柱产业的迫切需求 一、汽车工业： 目前国家提出节能、环保新要求，未来汽车发展以安全、舒适、轻量、环保、节能、低成本和耐用为大趋势， 因此，必需以塑料和轻质铝合金代替钢重质金属制造汽车，才能满足所述要求。 * 第三十七页，共75页。 * 塑料可使汽车重量减轻，进而达到节省燃油的效果。 有资料报道，汽车自重每下降100kg，可节省燃油2%-3%。 在强度方面，碳纤维复合材料的强度相当于钢的10倍。 * 第三十八页，共75页。 * 胶粘剂和密封剂在汽车结构增强、密封防锈、减震降噪、隔热消音、紧固防松、内外装饰以及简化制造工艺、减轻车身质量、促进新型结构材料的应用等起到特殊作用。 所用胶种有：环氧、聚氨酯、厌氧、PVC塑溶、氯丁、丁基、丁苯、丙烯酸酯、有机硅、酚醛和沥青底涂等。类型有一般粘接型、结构型、密封型、水基型和压敏型。 * 第三十九页，共75页。 * 目前我国轿车用胶量约20kg/辆，中型车16kg/辆，重型车22kg/辆。 车用胶总需求量预测： 2005年为9万t，34万m2(带状、片状胶粘剂)； 2006年分别为10万t，54万m2； 预计2010年将分别为16万t和200万m2 。 * 第四十页，共75页。 * 二、建筑工业： 在胶粘剂诸多应用领域中，建筑行业需求量的增长速度最快，年增长率近40%（基数低）。 到2020年，我国的建筑面积达到700亿m2 ，新兴城市扩建，铁路、公路、桥梁和隧道等建设和铺设等。 建筑需用大量环氧、聚氨酯、氯丁、丁苯、丙烯酸酯、聚醋酸乙烯酯及它们的改性胶粘剂，聚氨酯及其泡沫、有机硅、聚硫和丁基等密封剂。 * 第四十一页，共75页。 * 根据我国建筑节能规划，至2010年，全国城镇建筑要实现节能50%，某些城市达65%，至2020年全面达到65%。 节能工程中除采用具有优异隔热性能的聚氨酯硬泡或较廉价的聚苯乙烯泡沫外，作为胶粘剂和密封剂可大量用于隔热夹芯板的粘接制作以及接缝粘接密封。 * 第四十二页，共75页。 * 为使建筑实施节能要求，居住住房多采用中空玻璃窗。 以双道密封为主流的中空玻璃生产工艺； 第一道用丁基橡胶密封， 第二道用聚氨酯、聚硫或有机硅弹性密封剂。 铝合金窗框用有机硅或聚氨酯密封剂密封。 * 第四十三页，共75页。 * 聚氨酯化学灌浆材料主要应用于建筑、公路、铁路、隧道、桥梁等诸多基础建设领域，其市场也被不断开发。 在上海地铁4号线塌方冒水事故中，仅止水一项用聚氨酯浆材就达102吨。 * 第四十四页，共75页。 * 近年我国在胶粘剂和密封剂的研发方面