防护员培训课件.pptVIP

防护人员应知内容 2.3.5施工安全专项管理 参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领，不准劳务工单独上道作业。用工单位对劳务工要进行施工安全培训、法制教育和日常管理；要先培训，培训合格后方可上岗。对营业线施工的轨道、桥隧、通信信号、接触网等技术复杂、可能危及行车安全的作业项目，严禁分包、转包。劳务工不能担任营业线施工的施工安全防护员和带班人员等工作，不准单独使用各类作业车辆。 第三十页，编辑于星期六：点 四十一分。 防护人员应知内容 汛期施工安全： 切实加强雨季施工安全工作。营业线施工要认真执行总公司《铁路实施中华人民共和国防汛条例细则》，落实防洪措施。施工中必须保持营业线排水系统的畅通，对可能影响营业线路基、桥涵、隧道等设施设备稳定的任何作业，必须有足够可靠的安全防护措施，做到防患于未然。 建设单位要及时组织设计、施工、监理及设备管理等单位和部门，对施工地段联合进行汛前防洪检查，发现问题由设计、施工单位及时处理。 凡可能影响安全渡汛的施工地段，施工单位要认真接受防洪部门的防洪检查和指导，按要求认真落实责任，并制定防洪预案。 第三十一页，编辑于星期六：点 四十一分。 防护人员应知内容 施工防护：施工和维修作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、防护员，驻站（调度所）联络员或现场防护员不得临时调换。现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布置等情况确定站位和移动路径，并做好自身防护。作业过程中，驻站（调度所）联络员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联系，确认通信良好。一旦联控通信中断，作业负责人应立即命令所有作业人员下道。 第三十二页，编辑于星期六：点 四十一分。 防护人员应知内容 3.1有关事故的规定 3.1.1事故的等级： 根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。 铁路交通事故可分以下几类：行车事故、人身伤亡事故和路外交通相撞事故。 第三十三页，编辑于星期六：点 四十一分。 防护人员应知内容 3.1.2国家规定的人身事故有20类： 物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、灼烫、火灾、高处坠落、坍塌、冒顶片帮、透水、爆破、火药爆炸、瓦斯煤尘爆炸、锅炉爆炸、压力容器爆炸、其他爆炸、中毒和窒息、其他伤害。 第三十四页，编辑于星期六：点 四十一分。 防护人员应知内容 3.1.3《铁路交通事故调查处理规则》和营业线施工安全直接相关的事故规定： 第十四条　有下列情形之一，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故： 　　C1.列车冲突。C2.货运列车脱轨。C3.列车火灾。 C10.列车冒进信号或越过警冲标。C11.机车车辆溜入区间或站内。 C12.列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落。 C13.列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石。 C14.接触网接触线断线、倒杆或塌网。 C16.列车运行中刮坏行车设备设施。 C17.列车运行中设备设施、装载货物（包括行包、邮件）、装载加固材料（或装置）超限（含按超限货物办理超过电报批准尺寸的）或坠落。 C24.无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业。 C25.漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行。。 第三十五页，编辑于星期六：点 四十一分。 防护人员应知内容 第十五条　有下列情形之一，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故：： D1.调车冲突。D2.调车脱轨。D3.挤道岔。 D7.调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车。 D8.货运列车分离。 D9.施工、检修、清扫设备耽误列车。 D10.作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车。 D13.列车拉铁鞋开车。 D15.错误操纵、使用行车设备耽误列车。 D16.使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车。 第三十六页，编辑于星期六：点 四十一分。 防护人员应知内容 3.2营业线施工安全风险控制机制相关内容 3.2.1综合考核机制。对营业施工安全风险控制或消除不力，导致安全风险频发，甚至发生事故的，严肃追究有关单位、领导的管理责任。对险情不断或发生较大以上行车事故的单位，安监、人事、监察等部门要成立联合调查组，不仅要分析直接原因，还要分析管理方面的原因，加大对综合管理责任的追究力度。 第三十七页，编辑于