郭帅——浅谈泵送混凝土堵管原因及预防措施.pdfVIP

浅谈泵送混凝土堵管原因及预防措施 郭帅 四公司兰渝铁路十二标一分部 【摘要】结合兰渝铁路嘉陵江特大桥混凝土泵送施工经验，分析混凝土输送泵运行中发生堵管现象的 主要原因，易发生堵管的部位及处理方法，并从混凝土性能、泵送机械安装、操作等方面提出了减少堵管 产生的预防措施。 【关键词】泵送混凝土 堵管原因 处理方法 预防措施 前 言 　　采用混凝土输送泵进行混凝土运送和浇筑，改变了混凝土运输过程效率低下的传统施工 方法，泵送混凝土以其机械化程度高，操作方便而广泛应用于铁路、交通、水利、高层建筑 等大型混凝土工程的施工。但在泵送过程中经常会发生堵管现象。以下结合工程实践介绍堵 管故障的原因以及排除和预防措施。 1 混凝土性能不达标导致的堵管 用于泵送的混凝土必须符合泵送混凝土的要求，并不是所有的混凝土都可以拿来泵送， 非合格的泵送混凝土将加剧泵机的磨损，并经常出现堵管、爆管等现象。 1.1 混凝土塌落度过大或过小 混凝土塌落度的大小直接反映了混凝土流动性的好坏，混凝土的输送阻力随着塌落度的 增加而减小。对不同泵送高度，入泵时混凝土的塌落度可按“表一”选用。塌落度过小，会 增大输送压力，加剧设备磨损，并导致堵管和爆管。塌落度过大，高压下混凝土易离析而造 成堵管。 1.2 砂率过小、粗骨料级配不合理 细骨料按来源可分为：河砂、人工砂（即机制砂）、海砂、山砂，其中河砂的可泵性 最好，机制砂的可泵性最差。细骨料按粒径可分为：粗砂、中砂、细砂，其中中砂的可泵性 最好，细骨料的最佳级配可按“图一”选用。 粗骨料按形状可分为：卵石、碎石。卵石的可泵性好于碎石。骨料的最大粒径与输送管 道的最小口径也有关系，卵石的最大粒径应小于 1/3 口径，碎石的最大粒径应小于 1/4 口径 ，否则也易引起堵管。粗骨料的最佳级配可按“图二”选用。 注：折线 1 为最佳及配线，折线 2、3 之间为适宜级配区 由于材料的不同，细骨料的含量（即含砂率）存在一个最佳值。通常情况下，含砂率不 宜太低，应大于 40% ，大粒径粗骨料的含量不宜过高。合理地选择含砂率和确定骨料级配， 对提高混凝土的泵送性能和预防堵管至关重要。 1.3 水泥用量过少或过多 水泥在泵送混凝土中，起胶结作用和润滑作用。同时水泥具有良好的保水性能，使混凝 土在泵送过程中不易泌水。水泥的用量也存在一个最佳值，若水泥用量过少，将严重影响混 凝土的吸入性能。同时使泵送阻力增加，混凝土的保水性变差，容易泌水、离析和发生堵管 。一般情况下每立方米混凝土中水泥的含量应大于320Kg，但也不能过大，水泥用量过大， 将会增加混凝土的粘性，从而造成输送阻力的增加。另外水泥用量与骨料的形状也有关系， 骨料的表面积越大，需要包裹的水泥浆也应该越多，相应地水泥的含量就越大。因此，合理 地确定水泥的用量，对提高混凝土的可泵性，预防堵管也很重要。 1.4 外加剂的选用不合理 外加剂的种类很多，如：加气剂、减水剂、超塑化剂、缓凝剂、泵送剂等，根据混凝土 的强度要求和水泥的品种，合理地选择外加剂，对提高混凝土的泵送性能起到很重要的作用 。不合理的外加剂将使混凝土的可泵性和流动性变差，从而导致堵管。 2 泵送机械的安装、泵管的布置、操作不当导致的堵管 泵送混凝土前，应到现场观察地形、水平距离以及垂直高度等泵送条件，选择合适混凝 土泵，以免选用泵送压力达不到要求的混凝土泵，造成泵送过程中堵泵与堵管。现就结合 “兰渝铁路嘉陵江特大桥 85 ＃主墩0 ＃块混凝土浇筑”泵送机械安装与泵管布置来简要说 3 明： “0 ＃块”实际浇筑方量 726m ，施工平台到 “0 ＃块”顶距离为 48 米，属于 “大方量 长距离泵送混凝土”施工难度较大。由“图三”我们可以看到泵机安装在靠近主墩旁的施工 平台上，这样安装不但有效的缩短了水平管的长度而且也减少了接头数量，大大降低了堵管 的概率。由“图四”可以看出在转角处采用了大角度的曲线弯管，避免了混凝土常常在转角 处爆管的情况。实践证明本次混凝土浇筑过程中没有出现过任何堵管和爆管现象，有效的缩 短了浇筑时间提高了“0 ＃块”施工效率。 2.1 管道的连接、布置不合理 　 管道布置应尽可能短，弯、