汽车中级修理工理论题库(机考1).pdf

汽车维修中级工理论题库 （机考） 2. 热车起动困难主要的原因是 ( B ) ． A．点火过早 B．混合气过浓 C．火花塞有故障 D．供油不足 20. （ B ）不是正时齿轮异响的原因。 A. 正时齿轮间隙过小 B. 正时齿轮间隙过大 C. 正时齿轮磨损 D. 正时齿轮断齿 27. 关于转向沉重的原因，甲认为：转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦就是转向沉重原因。乙认 为：转向器摇臂与衬套间隙过小是其中原因之一。丙认为：转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小 是其中原因之一。看法正确的是（ B ）。 A. 甲和乙 B. 乙和丙 C. 丙和甲 D. 均错 32. 化油器发动机油路产生气阻将导致发动机（ B ）。 A. 爆振 B. 不能启动 C. 冒黑烟 D. 运行不稳 33. 手动变速器操纵杆下端磨损，不会导致（ A ）。 A. 异响 B. 挂不上档 C. 脱档 D. 变速器过热 35. 离合器从动盘钢片破裂造成（ B ）异响。 A. 变速器 B. 离合器 C. 驱动桥 D. 方向转动轴 42. 关于发动机缺火。甲说：发动机分电器失效可导致发动机缺火。乙说：发动机点火器损坏可导致 发动机缺火。二人中正确的是（ B ）。 A. 乙 B. 二者都正确 第 1 页，共 1 页 C. 甲 D. 二者都不正确 43. 汽车半轴套管折断的原因之一是（ C ）。 A. 高速行驶 B. 传动系过载 C. 严重超载 D. 轮毂轴承润滑不良 54. 氧化钛型氧传感器的半导体材料二氧化钛的阻值大小取决于（ C ）。 A. 周围环境的二氧化碳浓度 B. 周围环境温度的高低 C. 周围环境的氧浓度 D. 周围环境气压的高低 59. 电控点火装置（ ESA）的控制主要包括点火提前角，通电时间及（ C ）控制等方面。 A. 燃油停供 B. 废气再循环 C. 爆震防止 D. 点火高压 61. 以下不是发动机回火的原因的是（ B ）。 A. 排气岐管衬垫损坏 B. 进气歧管衬垫损坏 C. 汽油泵摇臂和凸轮轴凸轮靠的过近或过远 D. 汽油泵与汽缸体间衬垫过厚 64. 发动机运转不稳，消声器发出有节奏（ B ）声。 A. 铛铛 B. 嘟嘟 C. 哒哒 D. 啦啦 66. 汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过大，会使汽车在（ A ）时发响。 A. 下坡 B. 上坡 C. 上、下坡 D. 起步 68. 自动变速器试验后，应让发动机怠速运转（ D ）s 左右，以使自动变速器油温正常。 第 1 页，共 1 页 A.10 B.20 C.30 D.60 74. 变速器高速行驶时有明显声响，突然加速时，响声很清晰多为（ B ）。 A. 轴弯曲 B. 滑动齿轮花瓣配合松旷 C. 个别齿轮折断 D. 油少质低 82. 为确保安装牢固，在安装爆振传感器时，应在爆振传感器与气缸体之间垫上衬垫。 A A. 错误 B. 正确 99. 当汽车油箱内燃油量少时，负温度系统的热敏电阻元件电阻值小，报警灯亮。 B A. 错误 B. 正确 115. 当汽车油箱内燃油量多时，负温度系统的热敏电阻元件温度低，电阻值大。 B A. 错误 B. 正确 117. 冷却水温正常时，水温过高报