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路基单位工程施工方案 一、 编制依据、编制原则 1、 编制依据： 1.1省道302线金边壕至大兴段公路工程第三合同段《两阶段施工图设计》 1.2公路路基施工技术规范（JTG F10-2006） 1.3公路工程质最检验评定标准（JTG F80/1-2004） 1.4建管办、总监办、驻地办下发各项技术要求 2、 编制原则 2.1遵循公司下发的指导性施工组织设计的原则。 2. 2遵循设计文件的原则。 2. 3遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。 2. 4遵循施工生产与环境保护同步规划、同步建设、同步发展的原则。 2.5遵循贯标机制的原则。确保质最、安全、环境三体系在本项目中白始至终得到有效运 行。 二、 工程简介及施工条件 1、工程简介 1.1工程简介 路线穿越地貌为丘陵、河谷平原、丘间洼地地貌三大类型单元，地形地势由东南向西 北逐渐上升，地面坡度较小，海拔离程在250-492米之间，一般相对离差30-90米。路基 高度主要受地形条件、被交路净空要求、地下（地表）水位及路及稳定性等因素控制。 1.2工程范闱 K24+200?K25+263. 3； K25+306. 7 ?K25+613.6： K26+162. 4?K28+200： L1K0+000? L1K2+300段路基位于省道302线金边壕至大兴（红旗六队）段第3合同段内，该段路基起 点位于朝阳岗村，终点位于伍一村；主要施工内容包括：地基处理、路堤填筑、路堑开挖、 支挡工程、路基基床、边坡防护、路基排水等。 1.3主要工程数量 省道302线金边壕至大兴（红旗八队）段第3合同段路基施工总长度5. 7078公里： 区间路基工程最为1212743. 389立方米，其中主线挖方是62. 12万方，填方是42. 96万方; 机场连接线挖方7510方,填方是15. 4万方。 里程 挖方（方） 填方（方） 总计（方） K24+200?K25+263. 3 595166. 645 20871. 063 1212743. 389 K25+306. 7?K25+613. 6 14575. 224 91629.27 K26+162. 4?K28+200 11420. 087 317134.1 机场路 7510. 5 154436. 5 合计 628672. 456 584070. 933 其中软弱路基处理段：K25+304. 5?K25+470. 0： K26+190?K27+350； L1K0+000?L 1K0+125； L1K0+810?L1K0+925： L1K2+210?L1K2十300。 涵洞两座:AK25+390涵洞长度为62. 5米，孔跨结构4X3m；AK27+101涵洞长度为2 35 米，孔跨结构4X3mo 2、施工条件 2. 1交通运输条件 线路所经地区附近有302省道以及纵横交错的县道，可作为本工程汽车运输主干道， 标段内賂基在K25+700-K25+900被雅鲁河截断，分为河东与河西两块区域，需要修建临时 过河便道，以方便土石方运输。 2.2沿线水、电、燃料等可资利用情况 ⑴本区段范围内地表径流主要有雅鲁河。区内地表水和地下水对混凝土一般不具侵蚀 性，大多可供生活饮用和一般工程用水。 ⑵线路所经地区电网发达，主要乡镇均分布有10KV电力线，施工时可从沿线地方就 近T接。 ⑶沿线所经地区汕燃料供应充足。 三、施工方案 1、施工准备 1.1 ?组织机构 机构的设置符合精简原则，坚持合理分工与密切协作相结合，分工明确，贵权具体， 便于指挥与管理。具体分工如下: 姓名 职务 工作职责 王金强 项目经理 项目总负责 邹彦 项目总工 技术总负责 钟兆启 生产副经理 负责生产管理 兰庆坤 安全副经理 安全总负责 公丕花 试验室主任 材料检测、试验 田康 工程部长兼质检负责人 工程部、质检工作 魏万亮 测量工程师 负责测最放样 安丰江 现场施匸员 负责现场施工 赵存强 专职安全员 负责现场施工安全 1.1.1人员准备 序号 匸种 人数 1 爆破工 15 2 自卸车司机 20 3 电焊工 4 4 电工 1 5 钢筋工 8 6 伦匸人 15 7 普工 10 8 挖掘机司机 6 9 推土机司机 6 10 装载机司机 4 11 平地机司机 5 12 压路机司机 8 13 吊车司机 2 1.1.2机械设备准备 设备名称 规格型号 数量 技术状况 拟用何处 自卸汽车 斯太尔 10辆 良好 路基工程 栓运输车 10m3 3辆 良好 路基工程  拌合站 PLD1200 1座 良好 路基工程 吊车 25T 1台 良好 路基工程 挖掘机 PC220 3台 良好 路基工程 推土机 TY320 4台 良好 路基工程 装载机 ZL50 2台 良好 路基工程 平地机 PY180 4台 良好 路基工程 振动压