第5章_点火系统__汽车电气设备.pptxVIP

汽车电气设备 配 套 教 材 信 息教材名称：汽车电气设备（第2版）教材主编：凌永成教材定价：38RMB出版社：北京大学出版社出版时间/版次：2010年3月第2版 国际标准书号（ISBN ）： 978-7-301-16916-2 教材所属系列：21世纪全国高等院校汽车类创新型应用人才培养规划教材 第5章 点火系统5.1 点火系统概述5.1.1点火系统基本组成 汽油发动机点火系统的作用是适时地为发动机气缸内已压缩的可燃混合气提供足够能量的电火花，使发动机能及时、迅速地起动并连续运转。图5-1 点火系统基本结构5.1.2汽油发动机连续运转（正常着车）的必备条件 为使汽油发动机连续运转（正常着车），必须具备“有油、有电、有压缩”这三个基本条件。（1）进入气缸的可燃混合气浓度必须适宜，既不能太浓，也不能太稀。（2）点火系统必须在正确的点火时刻进行点火，且电火花要足够强烈。（3）在压缩行程接近终了时，燃烧室内要有较高的压缩压力。5.1.3对点火系统的基本要求 点火系统性能好坏对发动机的工作有十分重要的影响。点火系统应在发动机各种工况和使用条件下保证可靠而准确地点火。 为此，对点火系统有下列要求：（1）点火系统应能产生足以击穿火花塞电极间隙的高电压。 能够击穿火花塞电极间隙，在火花塞电极间产生电火花的最低电压，称为火花塞击穿电压。汽车在行驶中，发动机在满载低速时需8~10kV的高压电，正常点