思铂睿竞争力分析.docx

Evaluation only, garbage text in the document is part of the evaluation watermark. Created with . Copyright 2003-2005 Aspose Pty Ltd. 思铂睿竞争力分析 到底贵不贵 R!;QAB 本文档由云资源 ( 创建于 2009-12-10 2:18:49 原文地址： 版权声明：本文版权为网易所有，转载请注明出处。 网易汽车 12 月 8 日报道 尽管上市之前厂家已经做足了铺垫，一再宣称思铂睿 与讴歌之间的关系以及会比雅阁贵的猜测，但当 9 月 5 日东风本田正式公布思 铂睿售价时，万元的起步价格仍然引起了不小的争议。特别是目前中级轿车普 遍起价低于 20 万元的时候，思铂睿 24-27 万元这种价格区间，显然是不低 的。那么思铂睿到底贵不贵？它如此定价能有竞争力吗？ 市场定位：思铂睿不是属于 “以尺寸论 ”的车型 在很长一段时间内，国内市场对车型的认知往往停留于尺寸、排量等直观数据 上，比富康落后一代的当年能卖得比富康贵、比富康好，就很能说明问题。如 果按照这个标准来衡量的话，思铂睿可以堪称天价了，因为它的排量与同门的 雅阁相同，尺寸比雅阁小了整整一个级别（轴距短近 100mm ，车长短 200 多 mm ），价格却比雅阁贵不少。 然而对于思铂睿，并不能简单的这么看。事实上同属中级轿车，其实是有分化 的。在过去比较典型的是类似宝马 3 系、奥迪 A4 这样的中级车主打驾驶或运 动，而忽略空间感。由于尺寸紧凑，很多人甚至会把这类车当做 A 级车来看 待，事实上它们却卖得比那些比它们尺寸大得多的中级车还贵。或许有人将这 归结为品牌，但事实上目前已有越来越多的厂家开始涉足这一领域，即尺寸紧 凑、适合自己驾驶的中级车。早期的 6 和现在的睿翼都是比较典型的代表，的 新君威也算此类，而思铂睿当然也要归集到这个集群来。 万 网友推荐度： 70% 市场空间：市场变化为思铂睿提供了生存空间 从全球定位来看， 6 毫无疑问是与雅阁、凯美瑞这些中级车同级的，价位也都 差不多，但针对不同诉求的人群不一样。只不过在国内的情况有些特殊，由于 国产马自达的销售权把持在一汽手中，再加上国内市场早期对尺寸的过分偏 好，导致马自达 6 这种尺寸仅比 A 级车略大的车很难与雅阁同价位竞争，最终 弄出个 “加一万买 B 级车”的定位来。显然这不具备代表性。 从的逐步旺销到新君威的受欢迎以及睿翼上市以后的定位，都不难看出现在的 市场已与过去有了很大的不同。人们收入的增长和车价的整体下滑，使得中级 车的购买族群越来越年轻化，过去关注 A 级车甚至 A0 级车的小白领们，现在很 多都在考虑中级车了。对于这类族群来说，过大的尺寸和过于端庄的造型往往 是他们所不喜欢的，而 A 级车由于成本限制导致