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斜拉桥施工工艺作业指导书 斜拉桥主塔分为钢筋混凝土主塔、钢结构主塔和结合型主塔，本工艺适用于钢筋混凝土主塔施 工作业。 索塔是斜拉桥的主要承重结构，索塔的施工质量直接影响到整个桥梁的使用寿命及结构安全。 根据索塔的结构特点，主要有如下特点： 一、高空作业，斜拉桥索塔一般都有几十米，上百米、甚至几百米高，所有施工作业均为高 空作业，施工风险很大。 二、立体交叉施工，索塔施工包含劲性骨架、钢筋，混凝土、预应力、模板、支架、斜拉索 等工程，各种工程施工交叉作业，但一般不在一个高程平台上，施工均在多层平台上穿插进行， 相互干扰，影响很大。 三、多工序转换的循环作业，钢筋混凝土索塔施工包括钢筋、混凝土、预应力、模板、劲性 骨架及斜拉索等作业，各工序循环施工，转换速度快，一般只有一两天，甚至仅有几个小时。 10.1.2 作业内容 钢筋混凝土主塔作业内容包括劲性骨架、钢筋、混凝土、预应力、模板、支架、索导管等。 钢结构主塔主要为吊装作业。 10.1.3 质量标准及检验方法 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 （TB10424-2010 ） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 （TB10415-2003 ） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》 （TB10752-2010 ） 10.1.4 工艺流程图 施工准备 塔吊及电梯设置 下塔柱施工及对拉设置 下横梁施工 中塔柱施工及对撑设置 中横梁施工 上塔柱施工及索导管安装 上横梁及塔冠施工 检查验收 图 10.1.4-1 斜拉桥主塔施工工艺流程图 10.1.5 工艺步骤及质量控制 一、塔吊及电梯的设置 索塔施工均为高空作业，其主要起重、吊装设备一般为高塔吊机，并 根据现场实际情况设置 上下电梯。 1．塔吊的选型 高塔吊的选型主要考虑吊重和吊距，吊重与吊距均应 满足施工需要。 2 ．塔吊的布置 高塔吊的布置应遵循便于斜拉索安装及主塔钢筋混凝土施工， 同时兼顾主梁施工 的原则进行。 在塔吊布置时，首先应保证其基础位置的结构，同时应考虑其附着与施工对施工的影响，应尽量 做到经济合理。 3 ．塔吊的附着 高塔吊的附着应满足塔吊受力需要，其附着应布置成三角稳定结构，等塔吊 到理论附着位置 后，必须及时附着后才能投入使用。 4 ．电梯的设置 考虑到桥面系施工的影响， 施工电梯在完成大桥主梁 0#块施工完成后再进行施工电梯的安 装。施工电梯设在大桥上游侧，主塔上塔柱垂直方向，到上塔柱位置后沿塔柱侧面延伸到塔顶。 在上塔柱部分，与塔柱预埋钢板焊接固定，在斜塔柱部分与斜塔柱支架体系焊接固定。斜塔柱部 分固定间距为 8 米，上塔柱部分固定间距为 6 米。施工电梯安装随主塔施工高度升高而升高，电 梯使用时应该定期对电梯进行检查维护，严禁施工电梯超载运行。 二、主塔施工 1．支架工程 在直塔施工中，外支架一般不参与受力，只是作为上下通道及施工平台之用， 一般布置在主 塔四角，并间隔一定的高度连成整体，形成施工平台。在斜塔施工中，须考虑斜塔施工中主塔本 身的稳定，部分须设置支架或预应力予以加固。 支架在工厂加工，现场拼装或大节段吊装的方式进行，在施工中，应保证支架的垂直度及附 着，使其受力模式跟设计相同，以确保其安全性。 在斜塔支架施