B型钢质套筒修复技术改进研究.docx

B 型 全 封 闭 钢 质 套 筒 修 复 技 术 的 改 进 李荣光 1 （1．中国石油管道研究中心） 李荣光等 . B 型全封闭钢质套筒修复技术的改进 . 油气储运， 摘 要： 综述了东部管道缺陷情况，分析了传统 B 型套筒修复缺陷存在的问题，介绍了 采用软件模拟、力学分析、爆破试验等方法设计的新型凸式 B 型套筒的研制过程，解决了 传统 B 型套筒与缺陷管体结合贴合度低、焊接难度高，修复质量差等问题。 主题词： 管道；修复技术； B 型套筒；有限元 我国相当一部分管道经过多年服役， 管体老化问题日益突出， 加之早期建设的管道技术 水平较低， 从管道建设之日起， 就存在大量由于制造引起的缺陷特征， 如焊缝未焊透、 未融 合、撅嘴等，这些缺陷特征的存在严重威胁到了管道的安全运行。以东部管道为例，在其 30 多年的运行进程中，螺旋焊缝位置上发生了多起泄漏事故，造成了严重后果。由于大量 严重缺陷发生在螺旋焊缝和环焊缝处，采用传统 B 型套筒进行修复，需要打磨掉焊缝余高， 这会导致管体缺陷程度进一步加深， 甚至出现泄漏事故。 因此， 施工中一般不打磨而直接安 装套筒，致使套筒与管体结合不紧密、空隙过大，严重影响了焊接进度和修复质量。 1 传统 B 型套筒修复中存在的问题 B 型套筒修复技术原理是根据管体减薄处在内压作用下的径向应力增大， 质套筒恢复管璧减薄处的承压强度，使其不会因达到塑性变形极限而破裂。 利用全封闭钢 B 型套筒的安装 过程主要有缺陷表面处理、降压、安装、焊接、焊接检测、防腐和回填七个技术环节。影响 修复质量最重要的因素是套筒与管体的贴合度和焊接质量， 套筒与管体的贴合度又是保证焊 接质量的前提条件。 因此， 为了有效发挥套筒修复补强作用， 应尽可能保证套筒和缺陷部位 能够“无缝隙”地紧密贴合在一起，以限制缺陷超出塑性形变后继续扩展。 传统 B 型套筒修复螺旋焊缝缺陷时， 不打磨焊缝余高， 套筒与管壁难以结合紧密， 一般 存在 5～ 10mm 的缝隙，套筒内壁与管体焊缝直接接触， 套筒焊接完成后，焊缝处为主要承 力点（图 1）。 图 1 传统 B 型套筒安装后侧边及焊缝 处 为了了解这种安装方法对焊缝缺陷修复的影响，采用 行应力分布分析。分析中涉及到的主要参数有：钢管直径 ABAQUS 有限元对修复后管体进 720mm、壁厚 8 mm、焊缝高度 2.5 mm、宽度 15 mm，焊缝缺陷为东部管道典型的内部裂纹缺陷，假设其长度为 5.6 mm， [1] [1] 套筒材料的弹性模量 E=×105 MPa，泊松比 λ= ，假设管道内压为 4 MPa （图 2、图 3）。 螺旋焊缝 裂纹 图 2 钢管横截面 图 3 螺旋焊缝中的裂纹 通过 ABAQUS 分析，钢管在仅承受内压载荷下裂纹附近的应力场显示，裂纹有扩展的 趋势，应力强度因子 K Ⅰ为 MPa·m1/2 （图 4）。 图 4 应力场等值图 使用传统的套筒修复焊缝缺陷时，套筒与管体接触主要集中在焊缝处，假设其作用力 P1 为 1 000 N （图 5）。 P1 裂纹 图 5 传统套筒的作用力 在 ABAQUS 中计算得到，在上述载荷作用下，裂纹附近的应力场显示，应力强度因子 K Ⅰ 为 MPa·m1/2 （图 6），大于仅在内压作用下产生的应力强度因子，可见传统 B 型套筒的 安装方式对钢管焊缝中的裂纹缺陷具有一定的破坏作用。 图 6 应力场等值图 2 新型 B 型套筒 新型 B 型套筒的研制目的是在不破坏缺陷管体原有外形的情况下， 提高套筒与管体贴合 度，改善传统套筒修复质量 。新型 B 型套筒的设计是在筒壁预留焊缝凹槽，安装时通过凹 槽过度焊缝，以减少焊缝余高对套筒安装贴合度的影响（图 7）。 如 如 凹 B 型套筒的设计参数主要根据传统经验和软件模拟结果确定。 主要参数有套筒材料的弹 性模量 E=×105 MPa，泊松比 λ= ，假设内压为 4