城市轨道交通设备.docVIP

城市轨道交通设备基本上可分为：线路、站场、车辆、供电、信号、通信及其他设备（包括自动售检票、门禁、火灾自动报警和自动灭火、车站机电设备、环境与设备监控、综合监控）。 城市轨道交通系统采用了以计算机处理技术为核心的各种自动化设备。ATC（列车自动控制）；PSCADA(电力监控系统）；BAS（环境监控系统）；FAS（火灾报警系统）。AFC（自动售检票系统）。 线路和站场：分正线、辅助线、车场线。辅助线包括折返线、渡线、联络线、停车线、出入段线、安全线等。车场线指牵出线、停车线及车辆段内各种作业线和试车线。 车辆由车体、转向架、车钩缓冲装置、制动装置、受流装置、电气系统以及内部设备组成。转向架分为动力转向架和非动力转向架。 供电为列车运行、照明、通风、空调、给排水、通信、信号、防灾报警、屏蔽门（安全门）、自动扶梯供电。包含城市供电局地区变电站与轨道交通变电所之间输电线路、轨道交通供电系统内部配电网络、直流牵引供电网和车站低压配电网、电力监控系统、防雷设施和接地系统等。变电所分主变电所、牵引变电所、降压变电所或牵引降压混合变电所。 信号：联锁设备是其重要的信号设备，ATC是其最重要的组成部分（包含ATP列车自动防护；ATO列车自动运行；ATS列车自动监控)。闭塞分为固定闭塞、准移动闭塞、移动闭塞。ATP按地面信息的传输方式分为点式和连续式，按地车信息传输所用的媒体分，连续式ATC系统可分为有线和无线两大类，前者又分为利用轨间电缆与利用数字编码音频轨道电路两类。采用无线传输的CBTC是最新型的列车自动控制系统。 通信：包括传输系统、公务电话系统、专用电话系统、、无线通信系统、广播系统、时钟系统、视频监控系统（CCTV）、乘客信息系统、电源及接地系统等。 其它机电设备：通风、空调、采暖设备、给排水及消防设备，火灾自动报警，自动售检票，环境及设备监控，自动扶梯和电梯，屏蔽门，门禁。这些系统还集成为综合监控系统。隧道通风分为区间隧道通风系统和车站隧洞通风系统。车站通风空调系统分为车站公共区通风空调系统（大系统）、车站设备和管理用房通风空调系统（小系统）和空调循环水系统。给排水系统由给水系统、排水系统和水消防系统。给水系统由车站、区间、生活给水系统组成。排水系统由雨水系统、污水系统和废水系统。