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公路施工中软土路基处理思考 【摘要】 近年来，在道路工程建设中软基处理问题也日益成为影响工程造价和道路施工质量的主要因素，并且越来越受到人们的关注。因此，对道理软土路基处理技术的研究也具有重大意义，本文首先对软土路基的概念及特性进行了说明，并详细探讨了几种软土路基常见的处理技术。 【关键词】 公路；软土路基；加筋土；水泥搅拌桩；排水固结 一、软土路基的概念及其特性 （一）软土路基的概念主要有粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、空隙大的有机质土、泥炭土以及松散砂等土层构成，他们的成员结构和形态虽然不同，但都有含水量大、压缩性高、强度低和透水性差的特点。软土路基不能简单的只按路基条件确定，因填方形状及施工状况，有必要在充分研究填方及构造物的种类、形式、规模、路基特性的基础上，判断是否应按软土路基处理。在道路建设过程中，有些软土地基填筑过程中就因路基变形，无法定型铺筑路面；有的勉强铺出了路面，但软基变形，未待交工验收，路面就开始失稳；有时在运行中变形，不但要年年整治，耗费大量人力、物力和财力，而且影响行车安全，中断交通。在软土地基上修建道路，首先要进行加固处理；因此，加强对软基处理效果的研究，对于确保道路工程质量意义重大。 （二）软土路基的特性我国各地不同成因的软土都具有近于相同的共性，主要表现为：1.天然含水量高，孔隙比大。含水量在 34%～72%之间，空隙比在 1.0～1.9 之间