09第九章 飞行员决策.ppt

编辑ppt 编辑ppt 第九章 飞行员的判断与决策 一、判断的含义 飞行员的判断是指飞行员在作出决策的过程中所进行的一切心理过程。 包括：觉察信息、评估信息、产生变式、鉴别变 式、执行决定、评价执行等环节。 第二节：判断的分类 1.知觉性判断（Perceptual Judgment） 知觉性判断是以知觉为基础，不需要复杂思维，信息加工水平较低的判断。 这种判断对飞行员完成简单的知觉性任务和操纵性任务非常重要！ 特点： 信息的加工水平低 不需要进行复杂的思维，具有半自动化的性质 易习得，且具相对稳定性 2.认知性判断（ Cognitive Judgment） 认知性判断是是基于思维，尤其是逻辑思维基础之上的判断。 与知觉性判断相比较，认知性判断有着自身的特点，具体表现为： ■ 获得信息更不可靠 ■ 飞行员需要较多时间去思考 ■ 通常有两种以上的可能性或可选方案 ■ 每种方案的风险系数难确定 ■ 最终决策易受应激、疲劳、功利心等非飞行因素影响 3.直觉判断（Intuition Judgment） 从思维的性质看，直觉判断是飞行员在知觉性判断和认知性判断的基础上建立起来的更为高级的判断。 特点： 迅速性 预见性 潜意识性 或然性 判断的过程 八部模型：警觉、发现问题、诊断问题、产生可选方案、 风险分析、背景问题、决策、行动 两部模型：DECIDE Detect\Estimate\choose\identify\Do\Evaluate 运用DECIDE模型分析飞行事故 异常情况！ D－Detect（觉察） 觉察异常情况。 注意警觉性和搜寻能力、飞行经验和知识。 真的有毛病？毛病在哪里？严重吗？ E－Estimate（估计） 分析和评价觉察到的异常情况，确定其来源及对飞行的危害。 C－Choose（选择） A，B，C，还是D？ 从众多可选方案中选出解决问题的最佳方案。 会是个炸弹吗？ I－Identify（鉴别） 分析方案及将要实施的行动的风险。 D－Do（实施） 我会成功的！ E-Evaluate（评价） 机组成员监控措施 执行过程并作出评价。 觉察 估计 选择 实施 评价 警觉、发现问题、诊断问题、产生可选方案、 风险分析、背景问题、决策、行动 影响飞行员判断的五种危险态度 反权威态度 冲动性态度 侥幸心理态度 炫耀态度 屈从态度 提高判断力的方法 对抗危险五种态度 提高专业技能 利用DECIDE模型训练飞行员的判断力 方法：逆向思维-----当飞行员产生危险态度，且已经意识到时，应通过意志努力，转换认知角度，对抗五种危险态度。 对反权威态度 “别人的建议也许是正确的” 对冲动态度 “不要过于冲动，三思而后行” 对侥幸心理态度 “不幸可能会降到我头上” 对炫耀态度 “无谓的冒险是愚蠢的” 对屈从态度 “我能够改变现状，我的努力是有效果的。 对抗五种态度措施 1. 以下哪些因素会影响飞行员决策 A. 技术水平、知识、经验以及训练水平； B. 飞机状态、飞行员状态以及气象条件； C. 智商高低、情绪稳定性以及人生经验。 2. 根据信息加工的水平，可将飞行员决策分为 A. 知觉性决策、认知性决策以及直觉性决策； B. 形象思维决策、抽象思维决策以及动作思维决策； C. 逻辑思维决策、直觉思维决策以及应急性决策。 3. 直觉性决策的特点是 A. 迅速性、预见性、潜意识性以及或然性； B. 直觉性、潜意识性、遗传性以及经验性； C. 专家知识系统、压缩性、知觉性以及预见性。 编辑ppt