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钢桁架人行景观桥设计 摘要：简单介绍了广州市大观路－中海康城人行景观桥的设计方案， 并进行 了结构受力分析， 该桥方案设计时强调的是景观效果， 因此对结构分析和施工要 求较高。该文介绍了此桥的景观设计及施工特点， 为类似的景观桥梁提供了借鉴 作用。 关键词：钢桁架桥，人行天桥，结构设计 1 前言 拟建的大观路－中海康城人行天桥位于广州市天河区广东奥林匹克体育中 心西侧的大观南路上。第 16 届亚运会组委会提出了本天桥需突出景观效果的要 求。在设计风格、材质、颜色等方面需与奥林匹克体育场保持一致，能很好的融 入奥林匹克体育中心建筑群中；同时又可作为行人横跨大观路的交通连接工程， 在亚运会赛事期间能够缓解一部分奥体中心的人流压力。 2 天桥总体布置 为减少对行车的干扰， 本天桥采用一跨跨越大观南路。 主桥采用下承式简支 钢桁架梁结构，上部结构由桥面板、桥面系、主桁和支座 4 部分组成。主桁架长 42m ，全宽 6.68m，其中人行净宽 3.5m。两端梯道采用现浇砼板结构，钢桁架通 过牛腿支承在梯道上。 桁架上弦杆呈弧形， 沿梯道栏杆至地面， 主桥桁架旋转下 至外侧绿化带接人行道边缘， 立面造型呈现完整圆顺的曲线， 整个天桥的空间造 型宛如美丽的贝壳现状。 桥面板采用 6mm 厚波形钢板，高度为 50mm，桥面板上设 C20 细石防水混 凝土、环氧砂浆和大理石铺装。桥面板整体架设于 17 个钢横梁上。 桥面系由横梁、次横梁、纵梁构成。其传力体系为：桥面系荷载直接通过桥 面板传至横梁， 节点处横梁把该横梁荷载通过节点传至桁架杆件。 桥面系横梁共 17 道，每道间距为 2.6m，采用钢板焊接的箱型截面， 横梁尺寸为 300x200mm（高 x 宽），钢板厚 16mm。每两个横梁之间还设有一道次横梁，次横梁共 16 道，断 面为工字钢，型号为 280x122x8.5mm。纵梁为 2 道，布置在横梁的受压区，以增 加横梁的稳定性。 图 1 天桥效果图 图 2 天桥横断面图 主桁是钢桁架桥的主要承重结构，采用 5.2m 节间。主桁架全长 42m ，分上 下两层，桁高为 1.7～5.0m，顶面上弦杆呈弧形，中间 1.65m 高处设桥面的纵向 弦杆与栏杆齐平。主桁上弦杆、中弦杆、下弦杆、竖腹杆、斜腹杆和顶部横撑均