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40Cr连杆正火-调质热处理工艺设计 如有侵权谙联系网站删除，仅供学习交流 如有侵权谙联系网站删除，仅供学习交流 仅供学习交流 仅供学习交流 辽宁工业大学 工艺课程设计（论文） 题目:40Cr连杆正火.调质热处理工艺设计 院（系）：材料科学与工程学院 专业班级： 材料103 学 号 ： 100208091 学生姓名： 董国建 指导教师： 商剑 起止时间： 2013?7?1~2013?7?12 课程设计（论文）任务及评语 学号 100208091 学生姓名 董国建 专业班级 材料103 课程设计 （论 文）题 目 40Cr连杆正火调质热处理工艺设计 课程设计(论文)要求与任务 一、课设要求 熟悉设计题目，查阅相关文献资料，概述相关零件的热处理工艺，进行零 件的服役条件与失效形式分析，提出硬度、耐磨性、强度等要求。完成工艺设 计。阐述40Cr连杆正火调质热处理工艺理论基础，选择设备、仪表和工夹具， 阐述连杆热处理质量检验项目、内容及要求；阐明连杆热处理常见缺陷的预防 及补救方法；给出所用参考文献。 二、课设任务 .主动连杆材料的选择（要求在满足零件使用性能的前提下，兼顾经济性和工 艺性，合理选择材料）； .给出40Cr的C曲线； .给出40Cr连杆冷热加工工艺流程图； .制定40Cr连杆正火调质热处理工艺。 三、设计说明书要求 设计说明书包括三部分：1）概述；2）工艺设计；3）热处理工艺卡；4） 参考文献。设计说明书结构见《工艺设计模板》。 工作计划 集中学习0.5天，资料查阅与学习，讨论1.5天，设计7天：1）概述0.5 天，2）服役条件与性能要求0.5天，3）失效形式、材料的选择0.5天，4）结 构形状与热处理工艺性0.5天，5）冷热加工工序安排0.5天，6）工艺流程图 0.5天，7）热处理工艺设计2天，8）工艺的理论基础、原则0.5天，9）设计工 夹具0.5天，10）可能出现的问题分析及防止措施0.5天，11）热处理质量分析 0.5天，设计验收1天。 院（系）：材料科学与工程学院 教研室：材料科学与工程教研室  指导教需语及成绩 成绩：—学生签字： 指导教师签字： 年 月日 目录 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 1连杆热处理工艺概述 1 \o Current Document 2连杆的热处理工艺设计 2 连杆的服役条件和失效形式 2 连杆技术要求及示意图 2 \o Current Document 3连杆材料选择 3 \o Current Document 40Cr的化学成分 4 \o Current Document 40Cr 的 C 曲线 4 \o Current Document 5连杆的加工工艺流程图 5 \o Current Document 40Cr连杆的正火、调质热处理工艺 5 40Cr连杆的正火、调质热处理工艺理论 7 \o Current Document 40Cr连杆热处理的设备、仪表和工夹具选择 8 \o Current Document 40Cr连杆的热处理质量检验项目、内容及要求 11 \o Current Document 10 40Cr连杆的热处理常见缺陷的预防及补救方法 12 \o Current Document 3热处理工艺卡 13 \o Current Document 1 40Cr连杆正火工艺卡 13 \o Current Document 3. 2 40Cr连杆淬火工艺卡 14 \o Current Document 3. 1 40Cr连杆回火工艺卡 15 \o Current Document 4参考文献 16 1连杆热处理工艺概述 汽车连杆是发动机中一个重要的连接零件，在工作时它承受冲击性的、周期变化的 拉应力和装配时的预应力，要求它具有足够的强度、冲击韧性和抗疲劳性能。40Cr屈服 强度及淬透性均比40钢高，临界淬透直径:油中约为15-40 mm,水中约为28-60 mm。断 面尺寸在V50mm时，油淬无自由铁素体析，故有较高的疲劳强度，当含水碳量下限 时，经淬火和回火后，除能获得较高的强度外，还有良好的韧性，水淬时，形状复杂的 零件容易形成开裂，在450-680mm回火时，有第二类回火脆性倾向，但可随着截面尺寸 的减少而减弱，白点敏感性较大，所以锻后宜缓冷，冷变塑性中等，冷顶锻前最予以球 化处理，正火或调质后，可削性很好，正火后可削性也较好。 2连杆的热处理工艺设计 连杆的服役条件和失效形式 服役条件 (1)连杆机构中两端分别与主动和从动构件较接以传递运动合理的杆件。在发动机 工作过程中，连杆要承受膨胀气体的作用，还要承受纵向和横向的惯性力。在一个复杂 的应力状态下工