圆管涵首件施工总结.docxVIP

德商干线公路鄄菏高速五标段K241+054圆管涵首件工程施工总结 一、工程概况 K241+054 处圆管涵与线路夹角为 108 °，涵长40.08m ，涵顶填土高度为 3.53m 。管节：19 节×2m+1 节×0.5m+2 节×（0.5+1.08 ） m 斜管组成。管基底部采用 50cm 厚碎石垫层处理，地基承载力应 不小于 100kpa 。端墙、洞口、八字墙、隔水墙、翼墙均采用 M7.5 浆砌片石砌筑，管基及墙帽采用 C20 混凝土。 二、施工准备 1、所需要的材料已进场并检验合格， 圆管涵基础 C20 砼及 M7.5 号砂浆配合比已完成。 2、管节制造厂家已取得业主和监理工程师的认可，已完成各种 检测，并开始生产。 3、分项开工报告已得到批复。 4、所需的机械设备、人员已到场就位，施工现场的设备、人员 满足施工要求。 三、施工工程控制 、基坑开挖 开挖前先根据设计图纸给定的里程桩号及圆管涵与路中线的夹 角，计算出圆管涵中心点及各特征点坐标， 利用导线点坐标和水准点 高程，用全站仪进行测设，放出基础平面线，并测其高程。为便于开 挖的检查校核，基础轴线控制桩，应延长至基坑外加以固定、并护好 桩。 采用人工配合机械开挖， 基坑底面按基础设计平面尺寸每边加宽 50cm 。机械开挖至基底面以上 20cm 时，采用人工清底至设计标高。 基坑开挖至设计位置后若有水， 在基坑外两端设置集水井， 利用水泵 连续抽水，将基坑内的水抽出， 避免基底遭水浸泡， 致使承载力不足。 当基坑挖至设计高程后，先验地基承载力，经验收合格后，技术人员与质检员进行基坑宽度及高程自检，自检合格后报监理工程师检验。 经验收合格后进行碎石垫层填筑。 如果地基承载力达不到设计值， 需上报总监办及业主设计代表， 重新复核地基承载力， 编制设计变更处理方案。 、碎石垫层 基坑验收完毕后立即填筑厚度为 50cm 碎石垫层，碎石垫层每层 按 25cm 填筑。使用小型的打夯机夯实。 3 、混凝土管基 碎石垫层应为压实的连续材料层，经验收合格后，浇筑 C20 砼 管基，砌筑 M7.5 浆砌片石端墙基础。浇筑砼时采用混凝土罐车运输，溜槽输送。用插入式振捣器分层捣实，人工整平。管基砼分为两次浇筑，先浇筑管底以下部分， 但应注意预留管壁厚度及安放管节座浆砂 浆 2-3cm ，待安放管节后再浇筑管底以上部分，为保证新旧砼的给 合以及管基砼与管壁砼的给合， 第一次浇筑管基砼应拉毛。 混凝土浇 注完毕后，使用毛毡或塑料薄膜覆盖洒水养护，时间不少于 7 天。 、钢筋砼圆管涵成品质量 ⑴ 管节端面应平整并与其轴线垂直。 斜交管涵进出水口管节的 外端面，应按斜交角度进行处理。 ⑵管壁内外侧表面应平直圆滑，无塌落、露筋、空鼓。蜂窝麻面 面积每处不得大于 30mm ×30mm ，其深度不得超过 l0mm ，并不得 超过该面面积的 1％，有蜂窝麻面等缺陷的管节必须修补完善后方可 使用。 ⑶ 钢筋混凝土圆管管节成品不得超过下表规定的允许偏差 。 钢筋混凝土圆管管节成品质量标准 项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 1 混凝土强度 (MPa) 在合格标准内 2 内径 (mm) 不小于设计 3 壁厚 (mm) 正值不限， -3 4 顺直度 矢度不大于 0.2% 管节长 5 长度 (mm) +5 ，－0 、管节敷设 安装管节从中间开始，向两侧安装。每节涵管应紧贴在基座上， 使管涵受力均匀。 所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。 各 管节应顺流水坡度安装平顺。 在第一次浇注的混凝土管基上先铺设 2-3cm 的水泥砂浆，待安放好管节，经监理工程师验收合格后，再浇注管节以上部分。管座的 弧形面应与管身紧密黏贴使管节受力均匀。管节接头使用 1：3 水泥砂浆抹带。管涵施工质量应符合下表。 管涵施工质量标准 项次 检查项目 规定值或允许偏差 1 轴线偏位（ mm ） 明涵 20 ，暗涵 50 2 流水面高程 mm) ±20 3 涵管长度 (mm) +100 ，-50 4 管座或垫层混凝土强度（ Mpa ） 在合格标准内 5 管座或垫层厚度 不小于设计值 6 涵节错台（ mm ）管径大于 1m 5 、沉降缝施工 圆管涵在涵身中部 （中央分隔带下） 及左右相距 4-6m 各设置沉降缝（连同基础）一道。在浇注混凝土前使用沥青浆膏木板准确就位。缝宽为 1-1.5cm ，缝内填塞沥青麻絮。 、防水层施工 管节外侧刷沥青两遍作为防水措施。 8 、 M7.5 浆砌片石施工 圆管涵端墙基础及墙身、翼墙、八字墙、基础、隔水墙、洞口铺砌均采用 M7.5 浆砌片石施工。施工方法如下： ⑴砌筑前，应在砌体外将石料上的泥垢清理干净。⑵采用坐浆法分层砌筑，铺浆厚宜 3cm ～5cm ，随铺浆随砌石， 砌缝需用砂浆填充饱满。