旅客运输组织(7).pptxVIP

铁路旅客运输组织陈韬西南交通大学交通运输学院第七章 铁路旅客运输计划 7－1 铁路旅客运输计划编制依据7－2 客流调查7－3 客流计划的编制7－4 客流分配计划7－1 铁路旅客运输计划编制依据旅客运输计划是确定旅客列车对数和客运机车车辆需要数的基础，也是确定客运设备、客运机车车辆修造计划及客运运营支出计划的重要依据。 旅客运输计划一般指的是年度计划，根据执行期间的不同，旅客运输计划可分为下面三种：长远计划 一般为五年、十年或更长时期的规划，是铁路客运的发展计划。主要规定旅客运输的发展方向、技术政策、旅客列车的速度、重量及有关的主要指标。7－1 铁路旅客运输计划编制依据年度计划 依据长远计划，结合年度具体情况编制，是旅客运输的任务计划。它是确定旅客列车行车量和客运机车车辆需要数以及客运设备改建、扩建的主要依据。日常计划 根据年度计划任务，考虑假期、季节及日常波动情况而编制，是指导日常旅客运输的工作计划。在日常计划中，还根据各站提报的日计划，按照各次旅客列车的运输能力，对各站、各区段客流进行统一平衡调整，以保证旅客运输的完成和旅客列车能力的充分利用。7－1 铁路旅客运输计划编制依据编制铁路旅客运输计划的主要依据有以下几项：客流调查资料 客流调查是编制旅客运输计划的基础。根据客流调查资料，可以掌握客运量的变化和发展情况。对于大批团体客流和节假日、双休日客流，可通过专门的客流调查直接确定流量和流向，从而为制定计划客流提供可靠的资料。7－1 铁路旅客运输计划编制依据旅客运输统计报告资料 旅客运输统计报告资料是掌握旅客运输变化规律的重要资料。根据统计资料，可以分析历年来实际客流的流量、流向及其变化规律和客流增长率，可以查明旅客运输的季节性波动情况。通过分析各方向各次列车乘车人数的统计资料，可以确定各区段各次列车的利用情况。旅客运输统计报告资料主要有以下内容：旅客运输部门掌握的日常统计分析资料；由统计部门编制的客流统计资料。旅客发送量及票价统计表——客报１　该表是统计实际客流的重要资料，表明各站发送的直通、管内、市郊客流情况。旅客运输量及周转量统计报表——客报２　该表根据自局旅客发送资料和各局交换资料编制，表示各铁路局旅客运输数量、人公里及旅客平均行程的完成情况。分界站旅客输出、输入及通过人数统计报表——客报３　该表表示铁路局间旅客去向及各局间分界站输出、输人和通过旅客人数。区段平均旅客密度统计表——客报４　该表是为了考核铁路营业线上各区段的旅客密度。根据自局和外局的资料，按直通、管内、市郊，分上下行方向编制站间密度，再汇总成区段平均密度表。密度以各区段的平均密度表示，以千人为单位，千人以下四舍五入。旅客运送距离统计表——客报５　该表按照运行距离分段统计旅客运送量和人公里，用以了解和研究旅客行程情况。旅客中转量统计表--客报6主要干线分线别旅客运输量统计表--客报77－1 铁路旅客运输计划编制依据铁路旅客运输计划的主要内容：旅客运输量 旅客运输量（简称客运量），是指一定时期内，一个车站、铁路局始发、接运到达和接入通过的全部旅客人数。其中包括由国际联运铁路和新建铁路接运的旅客人数。全国铁路的旅客运输量等于全路各站或各分局、铁路局始发的全部旅客人数。7－1 铁路旅客运输计划编制依据旅客周转量 是指在一定时期内，一个铁路局或全路所完成的旅客人公里数。旅客平均运程 是指铁路运送的每一位旅客的平均运输距离。7－2 客流调查客流调查的目的是为了掌握一定时期的客流数量和客流变化规律，正确编制旅客运输计划和客流计划，以不断提高旅客运输的计划性和管理的科学性。客流调查本身又是客运量预测的一种方法。客流调查应以影响客流发展与变化的主要因素为对象。通过调查，应收集计划和实际两种客流资料，即收集本年度预计完成的客流资料和客流各项统计报告实际资料。7－2 客流调查一、影响客流变化的主要因素社会政治、经济、文化的全面发展，政治上的安定团结，国民经济稳步上升，文化教育事业的日益普及提高。生产力布局的改变，国家重点基建项目的兴建，引起地区间人口的移动和增加了新地区与全国各地的联系。经济的繁荣、发展，人民物质、文化生活水平的提高。一、影响客流变化的主要因素人口的自然增长。国家和地区性的团体活动，如代表大会、大型运动会、展销会、全国和地方性的节假日。现有铁路的加强、改建及新线的修建，通过能力的提高，客流吸引范围的扩大改变。交通运输条件的改善，铁路旅客列车运行速度的提高，各种现代化交通运输工具的发展和合理分工的变化。运价制度的改革，运价的提高或降低。7－2 客流调查二、客流调查范围的划定客流调查可以在列车上进行，也可以在车站及其铁路沿线的吸引区内进行。车站的客流调查范围可分为直接吸引范围和间接吸引范围两种。直接吸引范围是指车站所在地及其附近地区被车站直接吸引的城市和居民