桥梁拆除施工方案.docxVIP

桥梁拆除施工方案 桥梁拆除施工方案 PAGE PAGE # / 11 目录 TOC \o 1-5 \h \z 一、 主要施工工艺 2 1、 桥面铺装破除 2 2、 梁部拆除 3 3、 梁部破碎 3 二、 施工技术方案 3 1、 施工准备 4 2、 上部结构物拆除 4 3、 下部结构拆除 8 4、 关键部位注意事项 9 非机动车道桥梁拆除技术方案 一、主要施工工艺 1、桥面铺装破除 根据本工程的特点，我项目经理部决定采用小型破碎机的方式 进进桥面铺装的凿除，遇有钢筋时采用氧割进行割除后继续进行。 铺装凿除后的建筑垃圾采用汽车运至指定位置。 2、梁部拆除 桥面铺装拆除完成后，对湿接缝进行凿除，板梁部分的较结部 全部凿除使每块板梁完全分离，T梁部分对于横隔板部分完全凿 除，对于翼缘板处的连接钢筋大部分进行凿除，留有个别钢筋暂 不拆除，吊装时再拆除以防T梁倾斜倒塌，发生安全问题。 梁板起吊 先拆中跨后拆边跨 3、梁部破碎 按照合同要求梁体破损必须在30cm以下，并确保腔和钢筋分 离。按此要求我项目部准备在固定的场地内对梁体进破碎，破碎 采用破坏机进行破碎，或者采用重锤进行夯碎。 二、施工技术方案 本工程梁部主要为预应力空心板梁及预应力T型梁，拆桥过程 中梁板拆除必须详细周密考虑的核心问题，也是本桥能否安全、 文明、按期完成拆除的关键问题所在。拆桥期间应对航道及原有 道路的断航封路，根据该桥的结构形式及现场情况，我们制定的 具体施工方案如下： 1、 施工准备 1）对施工区域内的相关情况的调查及处置根据实测资料，本 桥位处的实际水深约1.2?3.5米，为了安全起见项目部已及相关 部门进行了沟通，在施工的期间内可以断航断路，防止破碎梁板 时掉落杂物造成安全隐患，同时为了满足航道通航需要，我部后 期将桥位范围内河道进行全断面疏浚，疏浚的标准恢复到船只通 航标准要求。 2）、对施工人员的安全培训。在拆桥前项目部应组织所有参 加拆桥施工的施工人员进行针对本工程施工作来特点专门进行一 次培训，内容为针对本工程特点的安全操作规程和施工要点。 3） 、相关生产要素的组织，用于本工程的所有机械设备、人员 均已组织完毕，方案得到批准后即可迅速进场。 4） 、梁板拆除顺序按先跨中后依次向两侧岸边进行拆除，待上 部结构全部拆除以后再从盖梁到墩柱再到桩基从上往下依次破 除，直到破到设计位置为准。 2、 上部结构物拆除 1）、附属设施拆除 附属设施物包括栏杆、人行道、及碗铺装桥面等。用人工配合 破碎机拆除栏杆、人行道，并运至指定地点进行破碎清理。现场 根据实际情况，采用小型破碎机凿除桥面腔铺装，并用铲车外运 至指定地点。 2）、梁部拆除 梁部拆除包括空心板梁部分及T梁部分，拆除空心板梁部时可 将桥面铺装及较缝全部凿除，但在拆除T梁部分时应在凿除桥面 铺装层时留几处钢筋不切断，作为防止T梁侧到时用，在吊装时 进行切断。在拆除每跨梁部时，最后拆除的一片梁应为中梁，不 宜将边梁作为最后一片拆除，特别是在T梁拆除时，这样最后一 片梁容易进行支撐，保证吊装的安全。 因为梁体重量小，我项目拟采用两辆吊车将大梁抬起后放置到 运梁板车或炮车上运至指定位置，进行破碎。 梁体拆除的顺序，1桥面附属拆除，2拆除较缝，3如为T梁 需拆除部分横隔板，且预留两道横隔板，4设置好吊点处钢丝绳固 定设施，5起吊设备就位，并使钢丝绳初步受力，6拆除剩余横隔 板使之及整体发离，7起吊单片梁体运至破碎场。 吊点设置，为保证在起吊过程中梁体稳定，吊点应设在支座附 近，以保证起吊后及现状受力情况基本相同。同时为保证在起吊 梁体不发生扭转，除在在支座附近设置两个主吊点外还应在梁体 两侧约1/4处加设两个副吊点，以保证梁体安全顺利拆除。如下 图所示： 吊车闭点 \ 乍冈幺幺纟电 \ 1 II lit吊点 2#吊点 3#吊点 4#吊点 其中1#及4#为主吊点，2#及3#为副吊点，在副吊点的吊索 应各设一组手拉葫芦，在主吊索起吊受力后拉动副吊索使之受力， 起到平稳梁体的作用，主吊索采用的钢丝绳直径不得小于(p40,吊 点及梁体连接采用U型夹进行连接，在U型夹及梁体连接稳固经 检查无问题后方可进行起吊。 主梁破碎要求，在梁体运至破碎场后应立即组织破碎，由于本 桥主梁全部为预应力梁，故在破碎前首先应进行预应力放张，预 应力放张采用破碎机在梁中跨中部进行破碎，打断梁体使预应力 自然放张，放张后破碎可按常规方法进行破碎。 1 . N LJ U h 1 \ ] ( 1 e ? 2 IL ￡ 1 J :i 3 3 F t h J r Ur 2 n A J 4 4 a A ?n —— 5 5 1 b i / 5 彳 b 第一步 拆除中跨30m空心板梁(1?2?3.4?6?5)  第二步 依次拆除边跨20mT梁