水性漆在输调漆系统的应用(定稿)1.18.pdfVIP

水性漆在输调漆系统的应用 刘继华 （奇瑞汽车股份有限公司 规划设计院 241009 ） 【摘要 】鉴于汽车涂装水性漆工艺的应用越来越广泛 , 本文就涂装输调漆系统的水性漆应用及 设备要求、设备选型配置等进行了阐述。 【关键词 】输调漆 水性漆 低剪切 稳压 1、前言 为促进汽车涂装的环保清洁生产，降低 VOC(挥发性有机化合物 ) 排放，水性漆的应用在 汽车涂装工艺中将逐步取代溶剂漆并成为主流，为适应水性漆的设备要求，传统溶剂型的涂 装设备如：机器人喷涂系统、输调漆系统、预烘干设备、空调制冷除湿设备、喷漆室、废漆 处理设备等必须进行相应的变更。输调漆系统（集中循环供漆喷涂系统）作为涂装油漆的输 送、调压、调温设备，在水性漆应用方面，为了实现水性涂装的稳定品质 ,需要进行包括稳压 器、输漆泵、背压阀、搅拌器等多项设备的细节变更。 2、水性漆的应用特性 2.1 水性涂料与溶剂涂料相比，水性涂料的主要成分中，含有＞ 60 ％的水，溶剂涂料中 含有＞ 70 ％的 VOC溶剂（见图 1）。在发泡性方面，水与溶剂相似，本来很难起泡，即使起泡 也会马上消失，但在水性涂料成分中，添加了为防止树脂分散而加入的界面活性剂，受其影 响，水性漆产生的气泡变得稳定不易消失，容易形成为气泡。输漆系统在设备方面需要考虑 搅拌器的搅叶形状设计、搅拌器的转速设定等。 图 1 水性油漆与溶剂油漆比较 2.2 水性涂料的粘度一般在 55±5S(#FC4)，较传统溶剂型涂料粘度高 20～30S，油漆 呈现粘稠状，流动性较差，对泵的选择要有动力要求。 （见表 1） 表 1 水性涂料和溶剂涂料的比较 涂料 涂料粘度 稀释剂 PH值管理 发泡性 绝缘电阻值 水性涂料 高 水 要 大 低 溶剂涂料 低 各种溶剂 不要 小 高 2.3 水性涂料的表面张力大于溶剂张力，蒸发潜热远高于溶剂，同时导电率高，由于 导电性大容易出现电蚀反应，易导致输调漆设备的管路氧化、生锈。 (见表 2) 表 2 水和溶剂的特性比较 沸点 蒸发潜热 表面张力 导电率 融点 溶剂 2 蒸发速度 （℃） （cal/g ） （dyne/cm ） （25 ℃） （℃） 水 100 540 73 78 36 0 甲苯 110 86 29 2.4 195 -95 二甲苯 144 83 30 2.6 68 -25 3、水性漆对输调漆系统的要求 根据水性漆的应用特性，水性漆的应用对输调漆系统设备的要求如下（相比较溶剂型漆 设备）： 3.1 由于水性漆导电性大容易出现电蚀反应，易对设备产生氧化、生锈，为防止设备及管 路的腐蚀，减少锈斑变成碎屑混入涂料内形成颗粒的几率，所有接触水性漆的部位材质必须 为 SUS不锈钢材质。传统的碳钢泵不能采用，管路考虑 SUS304及以上型材，国内大部分水性 漆厂家应用不锈钢 304 、304