北斗卫星船舶定位及信息通信应用.docVIP

北斗卫星船舶定位及信息通信应用 北斗卫星船舶定位及信息通信应用 PAGE 北斗卫星船舶定位及信息通信应用 海上船舶监控管理系统 用户需求 通过舰艇中的北斗终端机实时传输经纬度坐标，依托电子海图实时展现出舰艇所在方位，历史航迹等信息。 硬件要求 总计20艘舰艇，每艘舰艇根据实际情况安装北斗终端机； 对每艘舰艇进行实际调研，制定改装方案。 定位模块、设备需要高可靠性，北斗长时间自动裕兴，无需人为干预，能够应对海上恶劣环境； 软件要求 基础电子海图； 海图分层，显示部队舰艇、地方船只； 在海图中实时显示出舰艇所在位置； 在海图中显示出舰艇历史航迹； 系统设计 系统结构 北斗卫星/GPS卫星图1船舶监控管理系统结构示意图北斗指挥机应用服务器数据库服务器用户终端船载终端船载终端用户终端 北斗卫星/GPS卫星 图1船舶监控管理系统结构示意图 北斗指挥机 应用服务器 数据库服务器 用户终端 船载终端 船载终端 用户终端 系统组成 1.北斗指挥机 北斗集团式指挥机是为各级指挥机关提供其下属舰船定位、授时及短报文信息，完成信息的管理、监控、显示、分析、存储及查询，并向下属用户发送命令电文，实施指挥控制的高端北斗系统，该系统可构建多级指挥监控体系。 图主机外观 图天线外观 主要功能 代码指挥。为部集团用户、指挥车辆及人员提供代码指挥与管控功能； 标绘能力。提供自动、手动标绘能力； 位置监控。能够监收部队所辖北斗用户终端位置和短报文信息； 态势显示。提供基于电子地图的下属位置和状态等态势显示； 应急通信。为作战部队提供基于北斗短报文的基本应急通信保障手段； 具有初始化及自检能力； 能够通过软件进行故障检测，出现故障硬件能够进行报警； 具有对服务器授时能力，并能够提供时间同步服务。 主要技术指标 RDSS技术参数1.接收链路主要技术参数 接收频点：±； 接收通道：10； 接收灵敏度：（误码率小于1×10E-5，前端低噪放噪声系数小于）。 2.发射链路主要技术参数 发射频点：±； 发射功率（EIRP）：6dBW~19dBW（仰角10°~90°）； 载波抑制：优于-30dB； BPSK调制相位误差：＜±3°。 3.其它技术参数 双向零值：1ms±10ns，方差≤10ns（1σ）； 定位成功率：99%（有线测试）； 通信成功率：99%（有线测试）； 最高发射频度：1秒（取决于RDSS_IC卡或RDSS_IC芯片）。 RNSS技术参数 1.接收通道数： BD2B1：12； BD2B3：8。 2.接收灵敏度：-130dBm（前端低噪放噪声系数小于）。 3.开机定位时间： 冷启动首次定位时间：≤45s； 热启动平均首次定位时间：≤20s。 4.失锁重定位时间：≤2s（失锁时间≤10s）； 5.水平定位精度：≤8m（1σ）； 6.垂直定位精度：≤10m（1σ）； 7.水平测速精度：≤s； 8.垂直测速精度：≤s； 9.授时精度：100ns。 环境条件 工作温度：-20℃~+55℃； 贮存温度：-40℃~+70℃； 振动~200Hz)； 冲击15g/s； 湿热95%（35℃）； 电磁兼容性，满足GJB151A-97陆军五项要求。 2.船载终端 北斗船载终端是立足于我国北斗卫星导航定位系统，支持北斗短报文通信，兼容北斗和GPS定位，实现了对多个卫星导航系统的兼容及综合利用，在产品的可靠性、集成度方面取得突破性进展，为船舶提供导航、定位、监控、通信等丰富功能。 （l）产品特点和优势 大屏幕彩色电子海图； 采用北斗、GPS双模定位导航，搜索卫星速度快； 一键式紧急报警； 支持船舶之间、船舶与手机用户之间互发短信； 可扩展支持AIS船舶防碰撞功能 产品稳定可靠，防盐雾、防浸水、耐腐蚀、耐湿热，完全适合于海洋、江河应用； （2）主要功能 导航：彩色大屏幕电子海图导航。 定位：采用北斗和GPS双模定位，支持自动及手动位置报告，并可远程调取船位。 短信：可实现船舶之间，船岸之间中英文短信互通。 紧急报警：提供遇险紧急情况下的一键报警。 区域报警：可设置100个以内的区域围栏，当船舶违反区域规则时，自动向船上人员发出声光报警提示，同时向所属的管理部门发出区域报警信息。 进出港报告：船舶进出港时，可按下进出港报告按键，向所属管理部门报告进出港信息。 信息服务功能：提供台风、海浪、潮汐等渔业作业相关信息。 船舶防碰撞报警（选配AIS）：船舶相互靠近时，可自动发出避让报警，提示船上人员进行避让。 （3）主要技术指标 显控屏幕：8英寸彩色屏，800*600像素 外壳防护等级：IP66 卫星首次捕获时间：BD1≤2S?BD2GPS≤60S 卫星失锁再捕时间：BD1≤1S?BD2GPS≤2S 定位精度：BD1≤20米?BD2GPS≤10米 额定工作电压：直流24V 峰值功耗：40W?待机功耗：