GDI发动机的发展趋势要点.pdfVIP

缸内直喷汽油机技术发展趋势分析 前言 近几十年来，受能源日益枯竭、油价不断上涨、全球变暖等问题 的困扰，在满足发动机排放要求的前提下改善发动机燃油经济性显得 格外迫切。由于汽油机的燃油经济性比柴油机差，所以。降低汽油机 的能耗已经成为汽车界当前必须要解决的问题。 开发具有汽油机优点 同时又具备柴油机部分负荷高燃油经济性优点的车用发动机是主要 的研究目标。汽油缸内直 (GDI) 是提高汽油机燃油经济性的重要手段， 近些年来， 以缸内直喷为代表的新型混合气形成模式的研究与应用极 大地提高了汽油机的燃油经济性。 1.GDI 发动机技术发展现状 对于汽油机缸内直喷的工作方式， 20 世纪 50 年代德国的 Benz300SL 车型和 60 年代 MAN — FM 系统， 70 年代美国 Texaco 的 TCCS 系统和 Ford 的 PROCO 系统就曾经采用过 o “。这些早期技术 大多基于每缸 2 气门和碗形活塞燃烧室， 利用柴油机的机械泵和喷油 器实现后喷。这些早期的 GD