T梁预制及架设施工方案要点.pdfVIP

承秦高速公路秦皇岛段 11 合同 T 梁预制及架设施工方案 一、 编制依据 1、承秦高速秦皇岛段 11 合同设计图纸 SIV-26 、SIV-3 2、公路桥涵施工技术规范（ JTJ041-2000 ） 3、公路工程质量检验评定标准（ JTG F80/1-2004 ） 4、施工现场实际情况及施工计划安排 二、 编制目的 本方案的编制目的是为了指导承秦高速公路秦皇岛段 11 合同内 方家沟 1 号大桥及方家沟 2 号大桥上部先简支后连续 T 梁的预制及架 设施工，确保 T 梁预制质量符合设计及规范要求， 同时确保 T 梁架设 安全； 三、 工程概述及方案简述 承秦高速公路秦皇岛段 11 合同由中铁五局集团第一工程责任有 限公司承建，本合同段内有桥梁 2 座（方家沟 1 号大桥、方家沟 2 号 大桥），其中方家沟 1 号大桥有 30mT梁 72 榀，方家沟 2 号大桥有 40mT 梁 132 榀， T 梁均为后张法预制 T 梁； T 梁均在预制梁场集中预制，考虑到现场具体情况，梁场布置在 K163+600~K163+770路基上 ; 钢筋在加工场加工制作，在台座上现场 绑扎，在骨架钢筋绑扎成型后，开始固定波纹管。采取水平分层一次 性浇筑成型。按规范要求的时间拆模，拆模后及时覆盖洒水养生。梁 体砼强度达到设计值的 100%且龄期大于 7 天方可进行张拉，张拉采 用双控法施工；压浆在钢束张拉后 24 小时内进行；预应力筋张拉、 压浆后，用龙门吊移至存梁场存放，存放时间不超过 3 个月。 T 梁架 设采用架桥机进行架设； 四、 具体方案 1、梁场布置方案 因受地形影响，梁场布置在挖方路基上，且因本标段桥梁及路 基均为分离式， 为确保 T 梁制架满足工期要求， 报请业主将该段路基 中间部分挖除，即增加了梁场的面积，同时也方便了 T 梁的架设；梁 场布置方案见附图 1 《承秦高速公路秦皇岛段 11 合同 T 梁预制场平 面布置图》；预制场需对场地进行硬化，且在四周挖有排水沟防止场 内积水。 2、模板方案 预制梁模板由钢板、型钢组焊而成，应有足够的强度、刚度 和稳定性，尺寸规范、表面平整光洁、接缝紧密、不漏浆，试拼合格 后，方可投入使用。 模板加工尺寸与长度要准确。钢模的放样、制作、拼焊应在工作 平台上或胎具上进行工作， 平面的底梁具有足够的刚度和稳定性。 模 面要平直， 转角要光滑， 焊缝要平顺， 应采用满焊， 焊缝应打磨平整。 模板间连接螺栓孔的配合要准确。侧模端头的连接角钢弯制成型后， 用统一的标准样板校验，并成对配套钻孔。 模板应具有足够的刚度及表面平整度，接缝严密。 根据工期要求及梁场布置情况，拟投入 30mT梁模板 3 套模板（ 2 套中板 +1 套边板）及 40mT梁模板 3 套（ 2 套中板 +1 套边板），模板 具体情况见附图 2《承秦高速公路秦皇岛段 11合同 T 梁模板构造图》； 3、台座布置方案 在路基成型后用大型压路机把基底碾压密实，基底下沉量不超过 2mm，以确保台座沉降不大于 2mm。根据预制梁的尺寸、数量、工期， 台座拟投入 21 个，其中 40mT台座 14 个， 30mT梁台座 7 个；台座采 用混凝土台座，根据实际情况增设活动台座，活动台座采用