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整体道床道岔及交叉渡线施工方法与技术措施 （1）整体道床道岔及交叉渡线施工工艺流程 单开及交叉渡线道岔拟采用“散铺架轨法”施工，即转运道岔钢轨部件、扣配件、轨枕等材料到施工现场，散拼道岔转辙器、连接钢轨和辙叉心，安装扣件和特制连接轨距拉杆形成道岔框架，采用特制的道岔支承架架立道岔框架。 安装道岔轨枕及扣配件，调整道岔平面位置及高程位置，粗调道岔几何尺寸，绑扎、焊接道床钢筋和排流端子，精调道岔几何尺寸，道岔转辙器段的滑床板采用配套的吊具来调平，安装道岔道床和转辙器基坑处的模板，浇筑道床钢筋混凝土。 交叉渡线道岔铺设步骤基本同单开道岔，施工时纵向分为三段，先铺设中段的8个辙叉部分，再向其前后扩展铺设两端四组单开道岔的连接部分及转辙部分，既可边铺设边调整，对辙叉的定位比较准确，又利于对渡线关键部分作精调及检查。 道岔及交叉渡线施工工艺流程图 （2）整体道床道岔及交叉渡线施工工艺方法 整体道床道岔及交叉渡线施工工艺方法 序号 施工工艺方法 主要工作内容 示意图 1 道岔基标测设 （1）采用CPⅢ控制网直接测设道岔基标；单开道岔控制基标测设岔前、岔后、岔心和曲股岔后位置的边桩。 （2）交叉渡线道岔控制基标测设菱形交分部分长轴和短轴的两端、岔前、岔后以及与正线相交的岔心位置的边桩。 （3）道岔加密基标按设计图要求加密布置，加密基标测设间距不超过5m，利于现场施工。 / 2 凿毛处理 按设计要求对道床面进行凿毛处理，清除残渣后用高压水冲洗，确保无杂物、无积水。 3 道岔拼装、支撑架架设、扣件及岔枕安装 （1）利用预制板井或车站预留孔洞将道岔钢轨及零件吊装至轨行区运输至铺设作业面。 （2）道岔拼装：道岔拼装按“（1）4”“（2）3”“（5）6”“7”“8”“（9）（10）11”“1（2）13”组合方式分为七部分（依次编为①②③④⑤⑥⑦，如图所示）拼装道岔钢轨部件，架设道岔支撑架。 （3）道岔支撑架安装：钢轨支撑架每隔4根轨枕架设一组。每个支距点位置均安装支距拉杆。支撑架及拉杆安装完成后对道岔几何状态进行粗调。 （4）安装扣件前根据设计图纸，在道岔钢轨上画出扣件中心线，安装的扣件不得歪斜。 （5）安装轨枕用电动扳手安装，对角方式紧固，不得轨枕空吊。采用树脂枕时根据扣件与轨枕尺寸关系在轨枕上打眼，位置要准确。 （6）道岔调整：先调整直线基本轨组①、②，使轨道水平和平面位置达到设计要求，然后根据直线基本轨确定直线④、⑤、⑥的位置。直股调整完毕，再根据支距，将曲线基本轨③调整就位，最后将曲线轨组⑦调整就位。 4 钢筋绑扎、防迷流焊接、安装模板和伸缩缝 （1）钢筋在铺轨基地下料、加工后转运。在钢筋绑扎前对再次清理。 （2）现场先铺设道床下层钢筋，初调完成后再铺设道床上层钢筋、架立筋。钢筋搭接长度满足设计及规范要求，防迷流焊接满足设计及规范要求。 5 道岔精调 轨检小车对道岔直股进行检测→道岔直股精调→道岔曲股精调→滑床板系统及尖轨密贴调整→辙岔查照间隔及护背距离调整→专业质检工程师对道岔所有几何尺寸进行检查。 6 模板安装 按道岔设计图纸要求预留转辙机沟槽及转辙机坑，侧面水沟模板采用一次性浇筑钢模板。 7 道岔混凝土浇筑 （1）浇筑前准备：对浇筑范围基地清理、并洒水湿润结构表面，将道岔钢轨、扣件采用彩条布覆盖防止污染。 （2）混凝土运输采用移动式搅拌罐从下料口接收混凝土后运输至浇筑作业面。 （3）道岔混凝土浇筑。 （4）浇筑过程对钢轨、扣件、岔枕污染混凝土进行清理。 （5）道床抹面次数不少于5次。 8 模板道岔支撑架拆除及混凝土养护 （1）浇筑混凝土时，对轨枕底部及周围混凝土充分振捣。抹面满足规范要求，对扣配件污染的地方及时清理。 （2）混凝土强度达到5MPa后进行模板和支撑架拆除、工艺孔填塞和道床整修。 （3）用土工布对道床面混凝土进行覆盖养护。环境温度低于5℃时，采取保温、保湿养护。 9 整体道床交叉渡线 （1）单组交叉渡线由4组单开道岔、1组菱形交叉部分（由2组钝角辙叉及2组锐角辙叉组成）和连接线部分组成，如图“交叉渡线道岔平面布置示意图”所示。 （2）为确保交叉渡线一次性铺设成功，交叉渡线按上图“交叉渡线道岔组装示意图”所示进行分部安装和调整。先进行I、II、V三部分同时安装、拼接和调整，待该部分轨道状态完全符合要求后，采取支撑进行初步固定；然后安装III、IV部分，初步调整后，安装图中的第VI部分。 （3）整体道床道岔及交叉渡线施工技术措施 整体道床道岔及交叉渡线施工技术措施 序号 质量控制点 技术措施 1 道岔尖轨不密贴 （1）选择优质合格产品。 （2）道岔钢轨运输过程长短需分类、层层使用方木垫隔，留有间隙，摆放平整，固定牢固。 （3）前期道岔铺设完成后，轨道车、人工小平板车运输材料通过时，注意规范拨道，轨距拉杆（撑杆）调整到位，使用钩锁器